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電動車是一種很受歡迎的交通工具，不管是城市還是農村都能看到其身影，但是各地對電動車的檢查力度也是在不斷加強，幾乎每個月都有地方會出臺新規。所以我大致總結了一下，2022年11月開始電動車將實施“1+4”新規，涉及到製造商和廣大車主們，及時瞭解不被罰！

對於廠家：嚴查1類違規車輛生產、銷售

現在電動車新國標已經逐步落地實施，這就對製造商有著極高的要求，因為新國標對電動車的製造有著極其嚴格的標準，尤其是電動腳踏車，從內到外都有明確規定。比如說電池不能超過48V，電機不能超過400W，重量不能超過55kg，寬度不超過0。45m，最最關鍵的還是速度要在25km/h以下，並且達到15km/h的時候要有提示音。

這些標準是要嚴格執行的，電動車廠家要具備生產資質，並且要求車輛要符合標準，否則視為非標車，這是不能合法上路的。商家也是如此，如果違規對車輛進行改裝，那也是違反了新國標，車輛屬於超標改裝車，也不能合法上路。同時，三輪車和四輪車也是禁止生產和銷售的。

目前，全國很多地區都在持續開展整治專項工作，比如天津、北京、深圳等地都將在11月加強非標電動車的檢查，嚴禁生產和銷售，切實保證消費者權益。

對於車主：嚴查4類違規行為

對於廠家和商家嚴查，這是在保護廣大車主的財產安全，但這不代表對車主就沒有規定了。以下4類違規行為將在11月加大嚴查力度，車主們需要及時關注，防止被罰！

第一類：未在規定的車道上行駛

現在的電動摩托車和電動輕便摩托車都歸類為機動車，和燃油摩托車的管理應該相同，電摩上黃底黑字牌照，電輕摩上藍底白字牌照。但它們畢竟是電動車，在大部分地區這類車是要走非機動車道的，而很多地方也會嚴查這種違規行為。

比如

海南各市縣、天津

等地都在開展百日行動，11月也是專項整治的末尾，其中就有對此的檢查，對於未在規定車道上行駛的，將給予警告、罰款等處罰。不僅這兩個地方，其實還有很多地方都有明確規定，電動車要走非機動車道，對於違規行為也有相應處罰。

第二類：未佩戴安全頭盔

現在電動車兩輪車都是駕駛員在外面，所以佩戴安全頭盔是非常有必要的，在發生意外的時候能有效保護頭部安全。所以很多地區都在嚴查電動車未佩戴頭盔的行為，並且這種違規行為在一些城市的檢查力度是很強的。

比如，

河南長恆市

為進一步規範電動（二）三輪車、摩托車通行秩序，駕駛人交通守法意識、安全意識、文明意識，營造良好的道路通行環境，將持續加強不佩戴安全頭盔的違法行為，11月乃至以後將稱為重點檢查物件，對於違規者進行學習教育或勸導，當然了在其他城市也有罰款的。

第三類：超載或者違規載人

電動車方便駕駛，是很多人用來接娃的神器，但是按照規定，電動車是有明確載人的規定的。比如電動腳踏車，只可以載一名12週歲以下的孩子，電輕摩不可以載人，電摩可以載一名成年人，載重貨三輪禁止載人。目前，這類檢查也是重點，多地都有明文規定。

比如山東臨邑、濱州、貴州都勻、安徽黃山等等多地都已經開展了專項整治，嚴禁電動車超載或違規載人，並且這些檢查都將在11月加強。主要的處罰就是教育、口頭警告，重一些的就是50元以內的罰款。

第四類：駕駛無牌非標電動車上路

最後這一點也是比較重要的，那就是牌照。按照規定新國標電動車是要上牌照的，電動腳踏車上綠牌，電摩上黃牌，電輕摩上藍牌，超標車上白牌（各地有所不同）。對於駕駛無牌上路的行為，11月也將有新的規定。

比如

河北省

，按照《河北省電動腳踏車管理條例》的規定，2022年10月31日截至，將停止對非標電動腳踏車上牌工作，也就是說從11月1日開始，將全面禁止無牌的非標電動腳踏車上路，如果違規上路將面臨扣車、罰款等處罰。

侃侃而談

其實不管是10月還是11月，乃至以後更久，電動車的嚴查已經成為趨勢，對於廠家和製造商而言，這就要求用更嚴格的標準去製造和銷售，對於車主而言，就要嚴格遵守交規，為了不被處罰，也為了自身安全著想。

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