注意！注意！

要有大事兒發生，

尤其是出行經常經過，

撫長高速人民大街出口的。

日前，

長春撫長高速人民大街出口改移工程進入收尾階段，

改移的“高大上”新收費站已建成，

即將迎來的是，

長春“南大門”新收費站的開通。

新建“南大門”長啥樣?

9月28日，中國吉林網提前帶你一探究竟!

“打卡地”搬到城市門口

遠遠的，臨近位於亞泰大街的新建收費站，就能看到寬大的主線收費廣場，長長的收費站大棚橫跨整個道路，主體輪廓顯現，顯得很有氣勢。

走近一看，單簷歇山綠琉璃瓦頂，兩側為雙重簷歇山綠琉璃瓦頂，成功地把中國古典建築形式運用到新建築中……

站在新收費站前，讓人忍不住驚歎：“太氣派了。”

仔細品味，這建築還頗有吉林大學地質博物館，也就是長春人親切地稱呼那裡為“地質宮”的“味道”。

“地質宮”是長春有史以來第一座採用高臺基、大屋頂、古典彩飾手法設計的仿古建築，也是長春最氣派的建築之一，來吉林省旅遊打卡的必看之地。

升級的服務功能，大氣的外觀，加上酷似網紅“打卡地”的造型。

可以說，這是長春“南大門”的升級版

這也將讓來到長春的客人，

未入城先傾心！

“十一”國慶假期臨近，現場，

一片熱火朝天景象。刷塗料、安裝照明設施……吊車上、收費站下面，工人們都在緊張忙碌著，完善後續工作。

“高速公路部分施工基本已經完成，正在加緊工期，安裝相關裝置。”現場施工人員告訴記者，整個工程建設基本進入收尾階段，即將完工。

另外，中國吉林網獲悉，目前，一些相關部門已經著手準備做收費站交接工作。新收費站啟用後，位於人民大街出口的收費站將停止使用，但新收費站的具體啟用日期還不得而知。

“解鎖”南部新城發展

高速口南遷這道鎖被開啟，不僅可以為南部新城釋放大量土地，南城發展也就"解鎖"了。

曾經，長春人最看好的南部新城，卻因為人民大街中軸線的“斷檔”，發展成了一個“豁口”。

為適應長春整體規劃需要，給南部新城提供更加廣闊的發展空間， 2020年8月，撫長高速公路人民大街出口改移工程開工建設。

撫長高速人民大街出口南移專案設計全長12。623公里， 佔地169公頃，線路起點位於自然村北側，與現撫長高速順接，沿線經過朝陽區、南關區、淨月區，終點位於長春南四環路南側，與現有亞泰大街延長線順接，計劃2022年10月完工並正式通車。

作為長春的一條重要旅遊路線和戰略通道，工程在設計和施工上，可以說，別具用心！

從亞泰大街直接上高速 8條匝道 超爽!

專案採用設計速度120km/h的雙向八車道高速公路標準，路基寬度42m，橋樑設計荷載等級為公路-I級。全線設定通道1處，涵洞2道，互通式立體交叉2處，永春互通匝道收費站1處，長春南主線收費站1處，養護工區1處（與收費站合建）。

而且，整個工程設定了兩個互動立交工程，為永春鎮南部新城提供了交通便利條件。另外一個亞泰大街的南互通立交橋，共有8條匝道，主線左右幅2條，將極大地提高利用率，市民從亞泰大街南延長線就可以上高速，解決了出行擁堵的問題。

相信， 不久之後，隨著人民大街高速出口的“南遷”，這個“豁口”有望被填平 ，甚至周邊土地會陸續開放。

撫長高速公路出口改到亞泰大街，釋放了人民大街兩側土地，對專案臨近的永春鎮包括南部新城土地的釋放，也提供了先決條件，為南部新城乃至長春拉動經濟提供了先決條件。

中國吉林網 吉刻APP記者 陳志文 王濤 文

李煦 圖 馬瑞 製作

編輯：熊一黎審校：王偉光

主編：馬楠監製：佟燕玲

【來源：中國吉林網】

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