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路塹邊坡光面 (預裂) 爆破施工作業指導書
- 2022-12-09
爆破施工時必須具備什麼規定要求
1
、適用範圍
本作業指導書適用於路塹邊坡光面
(預裂) 爆破施工作
業,其他專案需
要時可參照執行。
2
、作業準備
⑴審閱圖紙:
仔細審閱施工圖紙及檔案,圖紙所標註的尺寸、工程數量
等有無錯誤、遺漏,是否詳盡,發現問題及時與設計單位、監
理聯絡,以便
及
時
更正。
⑵測量放樣:對照施工圖紙準確放樣邊坡開挖樁,進行詳細技術交底。
⑶場地清理:
路塹開挖前應做好塹頂和場內臨時排水,對場地內的植被
和其他建築物進
行清理。
⑷
根據工程量,配置足夠的機械和人員。
3
、邊坡爆破方案和施工工藝
3。1
邊坡光面
(預裂) 爆破設計
淺孔爆破宜採用光面爆破
(預留光爆層) ;深孔爆破宜採用預裂爆破,
與主體
開
挖爆破一次完成。
⑴淺孔 (光面) 爆破
①淺孔 (光
面
) 爆破用手風鑽鑽孔,孔徑ф
38
~
48
mm
。
②
最小抵抗線
w
根據邊坡預留巖體的情況取值
1
~
1。5m
(取
1。2m
) ,邊
坡頂留層
不
宜過大
(邊坡一般預留
1。5
~
2m
光爆層
) 。
③光爆孔炮孔間距一般取
50
~
80cm
,單位體積耗藥量
q
根據岩石施工分
級確定,一般:軟巖
0。26
~
0。3
Kg
/
m
3
,次
堅石
0。3
~
0。34
Kg
/
m
3
,每個炮孔的
裝藥量
q
0
=
q
×
a
×
w
×
h
,最大每孔裝藥量為
(坡率按
1
:
0。75
,垂直高度按
3
m
計算
)
:軟石
1。08kg
,次堅石:
1。22kg
。
④光爆
孔採用同段毫秒雷管起。
⑵
預裂爆破
①深孔爆
破宜採用預裂爆破,與主體開挖爆破一次完成。
②深孔爆
破採用潛孔鑽機鑽孔,炮眼直徑
ф=
80
~
100mm
,光爆炮眼間
距
a=80
~
120cm
,炮眼深度根據開挖垂直深度和邊坡設計坡率計算確定,傾
斜度與邊坡坡率相同
。
③預
裂孔藥量根據線裝藥密度計算確定
,孔底
1
~
2m
範圍藥量應增加
2
~
4
倍,線裝藥密度:軟石為
0。18
~
0。28
Kg
/
m
,次堅石為
0。25
~
0。4
kg
/
m
,
線裝藥密度應該進行嚴格控制,以
防藥量過大而損傷邊坡。
④預裂孔需
正確確定超深、超長和預裂孔與主炮孔的距離。
⑤
預裂孔應超前主炮孔
100ms
以上起爆。
⑥預裂孔內
應採用導爆索起爆。
⑦裝藥結構採用不耦合間隔裝藥法。裝
藥時將炸藥間隔捆裝在竹片上,
再裝
入
炮孔,炮孔堵塞長度不少於
1m
。
3。2
爆破震動安全
距離
僅對周圍環境對震動有控制
要求時,需進行檢算。
根據公式
:
V=K
(
Q1/3/R
)
2
式中:
Q
一炸藥量
(
Kg
) ,齊發爆破取總炸藥量,微差爆破或秒差爆破
取最大一段藥
量。
V
-
地
震安全速度
(
cm/s
) 。
R-
爆破地震安全距離
(
m
) 。
K
-
與爆破地形,地質等條件有關的係數和衰減指數,
K
值根據岩石類別
取不同
的
值,堅硬岩石取
50
~
150
,中硬岩石取
150
~
250
,軟巖取
250
~
350
,
根據上述可得地震安全速度。如振速超限,可將光爆孔
或預裂孔分為若干段
分段起爆。個別飛石的安全距
離按
200m
進行警戒,為減少飛石,施工中採
用草袋裝土覆蓋炮孔。
3。3
施工方法
⑴布孔
炮孔標定必須按照設計好的爆破引數準確地在爆破體
上進行標識,不能
隨意變動設計位置。布孔前應先清除爆破體表面積土和破碎層
,根據施工測
量確定的邊坡線,從邊坡孔位開始標定,然後進行其他孔位的
佈置,準確布
孔,淺孔爆破、深孔爆破均採用梅花形布孔,所有孔位準確測
定,保證岩石
塊度的均勻性,保證邊坡位置準確。預裂孔和光爆孔均採用測
尺控制鑽孔角
度,
確保爆後坡面平順。
布孔完成後,應認真進行校核,實際的最小抵抗線應與設
計的最小抵抗
線
相符。
⑵鑽孔
在鑽孔過程中,應嚴格控制鑽孔的孔位方向、角度和深度
(深度用鑽桿
長度控制、角度用測尺控制,鑽眼坡度不陡於設計坡度
) ,
尤其是邊坡光爆
孔的傾斜度應嚴格符合設計要求。孔眼鑽進時應留意地質的變
化情況,並做
好記錄,遇到夾層或與表面石質有明顯差異時,應及時進行記
錄,調整孔位
及孔網
參
數。鑽孔完成後,及時清理孔
口的浮碴,清孔採用高壓風管吹孔,
吹淨後,應檢查炮孔有無堵孔、卡孔現象,以及炮孔的間距、
眼深、傾斜度
是否與設計相符。先行鑽好的炮孔,用編織袋將孔口塞緊,防
止雜物堵塞炮
孔
。
⑶裝藥
裝藥前,要仔細檢查炮孔情況,清除孔內積水、雜物。裝
藥過程中應嚴
格按設計藥量,把炸藥按每孔的設計藥量分好,邊裝藥邊量
測。裝藥採用不
耦合間隔裝藥,預裂孔基底加大裝藥密度,中間用鑽屑進行
間隔,以確保線
裝藥密度符合要求。預裂孔為確保能完全起爆,起爆體應置
於炮孔底部並反
向
裝藥。
⑷堵塞
堵
塞物用粘土和細砂拌和,其粒度不大於
30mm
,含水量
15
%
~
20
%
( 一
般以手握緊能使之成型,鬆手後不散開,且手上不
沾水跡為準
) 。藥卷安放
後應即進行堵塞,首先塞入紙團,
以控制堵塞段長度
( 光爆孔口預留
1m
~
1。5
m
) ,然後用木炮棍分層壓緊搗實,每層以
10cm
左右為宜,堵塞中應注
意保護好導
爆索或導爆管。
⑸
網路聯結
光爆孔一般採用同段毫秒雷管起爆,孔
間用同段毫秒雷管聯結,最後綁
扎一起,用火雷管起爆
。
預裂孔因超前主爆孔
100
ms
以上起爆。導爆索間用
MS-2
段非電毫秒雷
管隔開。段別:孔內用
MS-15
段非電毫秒雷管起爆,孔間接力用
MS-2
段非
電
毫秒雷管,排間採用
MS-5
段非電毫秒雷管控制排間微差。為保證各孔準爆
率,每響均採用雙發雷管最後由兩
個火雷管起爆。預裂孔網路採用塑膠防水
導
爆索引爆炸藥。
⑹
爆破覆蓋
它是
控制飛石的重要手段,施工中採用兩層土袋覆蓋,先在草袋內裝入
砂土,覆蓋後將草袋用繩子連成一
片,草袋覆蓋時要注意保護好起爆網路。
⑺
安全警戒
在安全距離範圍外
(不少於
20
0m
)設立警戒線,在各路口派設安全員進
行安全警戒。並在爆破前同時發出音響和視覺訊號,使
危險區內的人員都能
清楚地聽到和
看到。
發出預告訊號。所有與爆破無關人員應立即撤到危險
區以外,或撤至指
定的安全地點。向危險區邊界派出
警戒人員。
⑻起爆
發
出
起爆訊號。確認人員、裝置全部撤離危險區,具備安全起爆條件時,
方準
發出起爆訊號。根據這個訊號准許爆破員起爆
⑼
爆後檢查
爆破後,爆破員必須按規定的等待時間進入爆破地點,檢查有無冒頂、
危
石、支護破壞和盲炮等現象。
爆破員如果發現冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現象,應及時
處理,未
處理前應在現場設立危險警戒標誌。
只有確認爆破地點安全後,
經當班爆破班長同意,方準人員進入爆破地
點
。
每次爆破後,爆破員應認
真填寫爆破記錄。
解除警戒信
號。未發出解除警戒訊號前,崗哨應堅守崗位。除爆破工作
領導人批准的檢查人員以外,不準任何人進入危險
區,經檢查確認安全後,
方
準發出解除警戒訊號。
3
。4
、施工工藝流程
光面爆
破
工藝流程
4
、質量控制及檢查
⑴準
爆,達到預期的爆破形狀和數量。
⑵確保基床、
邊坡和塹頂山體穩定、不受破壞。爆出的開挖面完整平順,
底板平整
、無根坎。
⑶確保現場及
附近人員、裝置、建築物的安全,控制爆破飛石、爆破衝
擊波和震動,杜絕爆破飛石、爆破衝擊波和震動造成人身財
產損失。
⑷淺孔、深孔
爆破均應保證岩石塊度適合機械鏟挖、裝運,作為路基填
料符
合規範要求,大塊率控制在
5%
以下。
⑸預裂爆破和
光面爆破保證坡面平順整齊且穩定無隱患,坡面區域性凹凸
差不大於
15
㎝
,邊坡上留明顯的半個炮孔痕跡,總長度不小於鑽孔總長的
70%
,且炮孔附近圍巖無明顯裂碎。檢驗數量:沿線路縱向每
100
m
抽樣檢驗
5
處。檢驗方法
:觀察、尺量。
⑹開挖
邊
坡坡率不陡於設計坡率。檢驗數量:沿線路縱向每
50m
單側邊
坡
抽
樣檢驗
8
點
(上、下各
4
點
) 。檢驗方法: 吊線尺量計算或坡度尺量。
⑺路塹開挖至
設計標高後,應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質
情況,當與設計不符時,應提出變更
設計。檢驗數量:全部檢驗;當與設計
不符時,報設計單位現場確認。檢驗方法:對照設計
檔案核對並詳細記錄。
⑻開
挖邊坡坡率不陡於設計值。
5
、勞動力組織
5
。1
勞動力組織方式:採用架子隊組織模式。
5
。
2
施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要
求
進行合理配置。
每個工作面配備勞動力如
下:
6
、主要機械裝置配置
挖掘機
1
臺、裝載機
1
臺、自卸汽車
4
~
5
臺、推土機
1
臺,空壓機
1
~
2
臺,風鑽
5
~
6
臺
(或潛孔鑽機
2
-
3
臺
)
。
7
、安全及環保要求
7。1
安全要求
⑴路基工程施工應
做好前期準備,進行全面安排,正確選用施工方法,
編制實施細則。施工前應詳細調查並掌握地質、水文資料
,檢查易於發生水
害地段的施工安全,做好施工中的臨時防護工作。對路塹
施工,還需預先檢
查山體有無塌方、滑坡的可能,並擬
定防護措施。
⑵路基工程採
用新技術、新工藝、新機具和新的施工方法時,應制定相
應的
安全技術措施。
⑶從事爆破等
特種作業人員,各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員,
必須經勞
動部門專業培訓和考試並取得合格證後,方準獨立操作。
⑷施工現場設
立安全標誌。危險地區必須懸掛
“危險”或者“禁止通行”
“
嚴禁煙火
”等標誌,夜間設紅燈示警。
⑸
在
施工便道間的交叉
口、與公路的交叉
口,應設立標誌。所有道路的
便橋,在橋頭樹立標誌,注
明載重能力和限制速度。
⑹路
塹開挖時,經常注意坡面的穩定。每天開工前、收工前應對坡面、
坡頂及附近進行檢查,如發現有裂縫和坍方的跡象或有危石
、危土時,立即
處理
,
凡不能處理且對施工安全有威脅時,暫時停止施工,並報告上級處理。
⑺在高於
3
m
的
坡面上作業,必須拴安全繩
;
嚴禁在同一安全樁上拴幾根
安全繩和在一根安全繩上拴幾個人。在路塹內作業
,必須戴安全帽。
⑻
開挖作業應與裝、運作業面相互錯開,嚴禁上下重疊作業。
⑼路塹開挖放
炮後,在清理過程中,如發現有瞎炮、殘藥、雷管等應及
時報
告
,設立警戒區,由爆破人員處理。
⑽邊坡開挖中如遇
地下水出露,應採取臨時排水措施後方可繼續開挖。
岩溶地區,對塹頂或基底的岩溶水、上升泉水應按設
計要求進行治理,不得
任意堵塞出水口或任意抽水,以免導致
突發性坍陷。
⑾棄土應保證
棄土堆的自身穩定,其位置與高度應根據地形並考慮對附
近建築
物
以及農田、水利、河道、交通的安全影響合理設定,先防護後棄土。
⑿嚴禁有間發
性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔任撬石和高邊
坡
作業。
⒀支頂危石懸
巖,或採用嵌補綜合防護的工點應按專門工點要求,制定
相應的安全措施進
行施工。
⒁路塹開挖應自上而下縱向、水平分層開挖,縱向坡度不得小於
4%
。
嚴
禁
掏
底開挖。
⒂設有支擋結構的
路塹邊坡應分段開挖、分段施工。
⒃石質路塹開
挖宜採用鬆動爆破,嚴禁採用峒室爆破。石質邊坡面應採
用光面
或
預裂爆破開挖。爆破設計方案必須經有關部門稽核批准後方可實施。
⒄半填半挖路
基軌道下橫跨挖方和填方兩部分時,應按設計要求開挖換
填,填築區域基底表面應平整,片石碼砌邊坡與填築同
時成型,嵌縫密貼,
坡面
穩定。
⒅各種機械要
有專人負責維修、保養,並經常對機械的關鍵部位進行檢
查,預防機械故障及機械傷害的發生
;
⒆石方爆破施
工應指派專人負責,爆破作業人員必須由受過爆破技術培
訓、熟悉爆破器材效能和安全規則,必須取得爆
破崗位證的人員擔任。
⒇爆
破施工過程中,必須嚴格遵守國家爆破安全規程的有關規定。
7。2
環保要求
⑴施工中採取
措施減少粉塵,減少對生產人員和當地居民造成危害,必
要
時進行灑水。
⑵居民區
儘量安排在白天施工,避免夜間施工噪音影響居民休息。
⑶工程完工後及時清理現場垃圾,做到文明退場。