11月8日至10日，由工業和資訊化部、中國科學技術協會、中國機械工業聯合會指導，中國汽車工業協會主辦的“2022中國汽車論壇”在上海成功舉辦。作為此次論壇的重要組成，11月10日，中國汽車工業協會與長城汽車合力打造的“中國-東盟汽車產業發展論壇”（以下簡稱“論壇”）也如期順利舉行。

【中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒（左三）；泰王國駐上海總領事館投資處主任、領事鍾寶芬（右二）；中國汽車工業協會副總工程師許海東（左二）】

論壇以“中國品牌出海”為核心議題，透過主題演講和圓桌互動形式，對中國汽車出海模式的變化、中國車企如何在海外做好本地化運營以及長城汽車在東盟市場“走出去”與“走上去”的經驗與思考展開了深入研討。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在開場致辭中表示，長城汽車在泰國市場已累計交付新能源汽車超過一萬輛，長城汽車在泰國的成功案例，為中國汽車企業開拓海外市場，以及整個產業發展都有借鑑意義。

車企出海迎新階段！長城汽車在東盟篤定“差異化”策略

2021年，中國汽車出口首次超過200萬輛，進入了新的發展階段。時代機遇面前，長城汽車積極開拓海外市場並取得了突破性進展，今年10月，長城汽車海外銷量超過2萬輛，創歷史新高。

中國汽車企業在全球乃至東盟市場的發展也迎來了新階段，長城汽車已經實現了全球化生產、研發、銷售體系的佈局。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，長城汽車在海外投資加速發展，產品的競爭力也得到了大幅提升，尤其注重在海外的品牌打造，走出了一條高質量、品牌向上之路。

長城汽車在泰國市場投放新能源汽車產品，外觀設計和整車配置都顛覆了當地使用者對汽車的認知。泰王國駐上海總領事館投資處主任、領事鍾寶芬分享道：“長城汽車在泰國市場的前瞻性及腳踏實地的作風，讓人印象深刻，無論是國際化的設計，還是全面的配置，長城汽車都想在了使用者前面。”

【長城汽車集團副總裁兼東盟區域總裁張佳明】

實際上，“差異化”恰恰是長城汽車在東盟市場的核心策略。長期以來，長城汽車集中力量在產品、服務、體驗三個方面在泰國打造自己獨特的競爭優勢。根據東盟市場的經驗與體會，長城汽車集團副總裁兼東盟區域總裁張佳明對汽車品牌的全球化運營提出了三點建議：“首先，中國企業出海，需要俯下身段、真正的深耕當地市場。其次，拒絕拿來主義，以開放包容的心態，擁抱跨文化的融合。最後，就是要戒驕戒躁，保持戰略定力、以做產業的心態做企業。”

在泰國市場，長城汽車始終秉持“以使用者為中心”的理念，在行業率先打造了使用者委員會的概念，開展了近500場“GWM品牌使用者活動”，吸引了近4萬名粉絲，APP註冊使用者達到11。6萬人，日活超過12%，真正做到始於使用者需求，忠於使用者滿意。

本土化運營是關鍵！長城汽車開創生態出海新模式

出海是中國汽車產業發展的必經之路，在經歷了早期的貿易出口，到自主建銷售服務網路的經銷商模式出口，目前已經發展到在海外發展組裝業務、直接投資建廠……經過20多年的海外發展，長城汽車開創了全產業鏈佈局的生態出海，成為中國汽車出海的新範本。

對此，許海東對長城汽車在泰國、巴西等國家投資全工藝整車生產工廠的前瞻性舉措表示肯定，並呼籲，中國汽車品牌出海要充分做到本土化，中國品牌集體走出去，才是真正的走出去。

中國汽車品牌不僅要走出去，還要走上去，長城汽車已經實現了從產品出海，到品牌出海，再到如今的生態出海三個階段的進化。在東盟市場，長城汽車已經構建出包括HEV、PHEV和BEV在內完整新能源產品矩陣，為消費者打造出從智慧產品、充電服務到生活方式全覆蓋的新能源汽車生態。“長城汽車透過海外工廠的收購建設、將生產、研發帶出去，並完善當地人才培養和積累，形成了海外全生態、全產業鏈的全面建設。”長城汽車海外事業負責人表示。

隨著森林生態體系的進一步完善，長城汽車在全球市場快速拓展。本次中國-東盟汽車產業發展論壇的成功舉辦，是新徵程下，長城汽車持續深化佈局東盟，展示全球化戰略和生態出海模式的突破和信心。