▲Nuoli級炮艇，共建造了13艘，舷號43是最後一艘。該級艇由Laivateollisuus公司圖爾庫船廠建造，1961年建造完畢，1979年進行過一次升級，84年退役。

該艇長22米，寬6米，吃水1。5米，排水量不詳，使用3具T-55坦克的水冷式12缸柴油發動機，最大航速45節，巡航速度25節，武器為艦艏的20mm麥德森機關炮和艦艉的博福斯40mm炮。由於戰後芬蘭被禁止擁有魚雷艇，Nuoli級其實為突破條約埋下伏筆，她可以很快改裝為魚雷艇。

▲型號不詳的炮艇，可能為戰後第一代產品，主武器像是兩座博福斯炮。

▲懷疑是Viena級炮艇的線圖。

▲1號炮艇，也叫katanpaa號，無詳細資料。

▲c級魚雷艇c4號（前），有可能和s級一樣，為19世紀末俄國產品，指揮塔和艉樓都有古韻十足的主羅經。

後面那艘是芬蘭海軍第一艘炮艇克拉斯·霍恩號，同時在20世紀30年代也曾是芬蘭最早潛艇編隊的成員。

另外這種直線甚至略微外傾的船艏有什麼作用？撞角殘餘？

▲這張聚焦的是c4號後方的克拉斯·霍恩號炮艇。

該艇是1892年普魯士為黑山國王尼古拉一世建造的，其破產後被俄國購買，併成為沙皇快艇編隊的旗艦，1918年俄國革命後被芬蘭海軍接管，並被重新命名為克拉斯·霍恩（Klas Horn）。得到該艦之初，芬蘭海軍是想將其改裝為佈雷艦，但在20年代的改造後她被作為一艘炮艇，30年代，日漸老舊的克拉斯·霍恩號結束了服役，轉而用作海上測量母船。但根據另外的資料，她實際上可能是作為潛艇母船加入了芬蘭最早的潛艇編隊。

該艇長57。2米，寬7米，吃水3。1米，排水量420噸，航速19節，蒸汽動力。

武器方面，芬蘭人接手後最初為其配備了為兩門102mm 法國加奈特炮，對這艘船來說可謂小船扛大炮，以至於航行時必須將火炮用繩纜固定以免影響船身穩定，即便如此，其適航性仍然不佳，因此後期可能換成了75mm炮，另裝50枚水雷。

該艦沒有參加過戰鬥，57年後作為浮動酒店和餐廳存在，直到最後被廢棄。

▲1919年的艦船識別圖冊，含s級和c級魚雷艇。

▲Vainamoinen級岸防艦

芬蘭海軍史上最大的戰艦，芬蘭人的雷神之錘。關於該級艦的資料，實為冷門中的熱門，網路資料和《戰爭史研究》都有專文說明，我在此就不再贅述，僅作基本介紹。

該級是芬蘭人根據“岸防戰列艦”理論衍生的一個艦種，瑞典建造了“瑞典”級岸防戰列艦後，芬蘭決定效仿瑞典建造本國的岸防艦。經過比選，芬蘭選中了I。V。S公司（實為德國克虜伯公司在荷蘭的秘密子公司）方案，交由圖爾庫Crichton-Vulcan實施。

該級共建兩艘，分別為Vainamoinen號和Ilmarinen號，均是以芬蘭神話人物命名，足見芬蘭海軍對其寄予的厚望，兩艦參加過從冬季戰爭直到二戰，這裡就不多講了。

排水量3900噸，長93米，寬16。9米，吃水5米，4具克虜伯引擎雙軸推，總功率3500kW，航速14。5節，續航力700海里。

Vainamoinen級武備為：兩座雙聯博福斯254mm（10吋）炮作主炮，4座雙聯博福斯105炮作副炮，4門40mm維克斯高炮，2門麥德森20mm炮；41年改裝時將40倍口徑的維克斯高炮換成了56倍口徑的博福斯炮，麥德森炮增加到4門。（Ilmarinen號同年觸雷，活過大戰的Vainamoinen號在44年將麥德森炮進一步增加到8門，已經是一副負隅死守的態勢了。）

裝甲方面，按網上資料，舷側裝甲帶50-55 mm，甲板20 mm，炮塔100 mm，司令塔120 mm。

▲由於其裝甲不算厚重，加之吃水淺重心偏高導致遠洋適航性差（我倒覺得這就是適應芬蘭群島狹窄複雜航道的結果，用作岸防艦其適航性也夠），基本不進行遠洋作戰，而是扼守芬蘭灣。同時從側檢視可以看到她的另一個特點——破冰艏，此處鋼板厚度為20mm，甚至超過一般破冰船，加上其排水量，Vainamoinen級應該擁有非常不錯的破冰效能。由此看來，設計戰艦時考慮破冰能力也是芬蘭海軍的傳統吧。

本文作者：h_l