看到測速攝像頭馬上減速，能避免超速嗎？這招可能沒用了

如今國內的高速公路四通八達，每當節假日的時候都會有無數的家庭踏上自駕遊之旅。不過高速路上總是有些人喜歡放縱一下，從市區裡面體驗不到的高速行駛成了他們最喜歡的放鬆方式，即便是一些低端車型也能夠跑出頂尖跑車的感覺。

避超速的老招，測速攝像頭前一腳剎車，現在還管用嗎？

不過當我們的速度提上去之後，超速也就隨之而來了，很多時候測速攝像頭就在前方等著我們。而一些常年跑高速的老師傅都會在遇到這種情況的時候，迅速的踩一腳剎車，他們表示和則也能夠就能迅速的緩解汽車速度，從而不被抓到超速行駛。而這個說法很多車友也都持有懷疑態度，那麼到底是真的嗎？

其實如果想要知道剎車是不是有用，首先要明白高速路上的電子警察能夠拍攝多麼遠的距離，如今不同型號的攝像頭其拍攝的最大距離都是不同的。這樣的電子裝置旁邊都會配備雷達波來對我們的汽車速度進行檢測，現如今高速路上能夠檢測的距離最少也在300米上下了，高的能夠達到400多米。

不過有一點是比較讓人遺憾的，就算是雷達監測的再怎麼遙遠，只要是攝像機的畫面不清楚的話，那麼都不能夠作為準確的證據來對對方進行處罰。國內的攝像頭有很多的型號和級別，最常見的是16毫米的鏡頭，這種鏡頭的拍攝距離可以在60米，也就是說我們的汽車在60米的距離還沒有緩速，那基本上是要扣分了。

其次，我們要說的就是我們的人眼能夠看到多遠的距離了，如果說天氣比較好，並且周圍沒有障礙物的情況下，我們的肉眼是能夠看到2公里左右的東西的，不過如果天氣不好，並且隔離屏障的話，那麼其可視度就不好說了，在夜間方面的能見度更是極低。

而一般我們最少也能看到200米左右的距離，這樣來說我們有200米的視野，可是攝像頭只能夠拍攝60米，這樣我們是有空間剎車的。可是大家忘了一點，那就是車速並不是馬上能夠緩下來的，當我們做出判斷到開始剎車，中間絕對會浪費幾秒的時間，這幾秒已經衝出去百米多了，所以很容易就被抓到超速。所以，當你看到攝像頭才開始剎車，其實已經晚了。

所以說，這個臨時踩剎車的方法，說實話可行性並不是很大。