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又一共享出行平臺押金難退 總部已人去樓空

簡介據北京衛視《生活這一刻》欄目報道,共享平臺“一度用車”的使用者李女士近期發現能使用的“一度用車”運營車輛越來越少,且僅存的幾輛車也存在顯著的質量問題

青蘋果出行押金好退嗎

(觀察者網訊)

繼賓士旗下的出行平臺car2go在6月底終止運營,主營高端出行的途歌汽車成為“老賴“後,近日,又一家總部位於北京的共享汽車平臺被曝無法退還押金,且總部已人去樓空。

據北京衛視《生活這一刻》欄目報道,共享平臺“一度用車”的使用者李女士近期發現能使用的“一度用車”運營車輛越來越少,且僅存的幾輛車也存在顯著的質量問題。

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“一度用車”的運營車輛被嚴重損壞

更有甚者被交管給貼上了罰單。

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一些車輛因違章受到處罰

同時,在微博等平臺上,出現了不少使用者有關一度用車押金難退的反饋。

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然而,原一度用車工商登記地址現已人去樓空。

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一度用車總部早已人去樓空

公開資訊顯示,一度共享汽車的主體北京一度用車資訊科技有限公司成立於2015年,註冊資本500萬元,北京智電互動科技有限公司出資400萬元,北京一度到家科技合夥企業出資100萬元,法定代表為龐義成,主要提供電動汽車“分時租賃”用車服務,先後在北京、天津、廣州等市上線。運營車型主要是北汽新能源EV系列和比亞迪e6。

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另據官方提供的資料,截止2017年5月,一度用車全國開通運營城市11個,車輛運營規模超過1500臺。

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值得一提的是,在2017年5月,一度用車的股東之一——北京智電互動科技有限公司曾將所持的400股出質給湖北長江蔚來新能源產業發展基金合夥企業。

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共享經濟在給予使用者便利的同時,其引發的爭議也從未間斷。近年來,繼大量共享單車運營商陷入倒閉潮後,新一輪海嘯又向共享汽車襲來。目前,@一度用車 官方微博最後一條訊息釋出於今年1月1日,此後再無更新。

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不過這條微博下有不少使用者要求公司退還押金,並得到了官方的回覆。

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另據公開資訊,今年7月2日,一度用車因“經營場所無法聯絡”,已被北京市工商行政管理局海淀分局

列入經營異常名錄

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