近日，一項面向上海網約車司機、汽車租賃相關從業者的線上問卷調研顯示，受訪近萬名出行從業者對“防疫規範、定期核酸、掃場所碼”有一致共識。超過3成受訪者1年內新加入網約車或出行行業，超7成受訪者從業經驗不超過3年，大部分司機認為網約車工作時間較自由。

關於從業者收入情況，5成受訪者認為收入沒有下降，主要受益於補貼、費用減免以及冬夏旺季高峰期選擇合適的出車平臺、出車技巧，贏得了相對豐厚的單季收入，為淡季贏得更多儲備；其他受訪者則表示，一些聚合平臺低定價、低補貼、高抽傭，導致很多訂單低於行業平均價格水平。大部分受訪者都呼籲行業遵循主管部門的科學引導，根據淡旺季和供需關係科學調價，良性競爭提升司乘體驗。

調研結果顯示，上海網約車司機日均收入流水中位數在500元左右，日均接單量中位數則在15單，全職司機接單量普遍在20單以上。但不同司機的收入結構有很大差異：一些從業時間長，有自己固定出車規律並且懂得研究平臺淡旺季規律的司機認為，選好平臺並開對時段可以事半功倍，往往單量不多但日均收入能達到800元以上；而新入行不久的司機則對司機群等依賴度較高。

從業超過6年的網約車司機董師傅認為，司機收入首先不能看“單量多”，“現在主管部門的引導方向很正確，大平臺也陸續推出更好的保障和活動，都為司機收入提供了保證

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作者：張曉鳴

編輯：周辰

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