造重型機械的三一重工（

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）要造電動皮卡了？

日前，國家智慧財產權局公佈的一份懸掛“SANY”標識的皮卡外觀設計專利圖，曝光了三一重工進軍皮卡市場的野心。從專利申報資訊來看，該皮卡外觀設計專利圖歸屬於“湖南行必達網聯科技有限公司”（以下簡稱湖南行必達），是三一車輛香港有限公司的全資子公司。

圖片來源：專利申請截圖

5月10日，《每日經濟新聞》記者以投資者的身份致電三一重工董秘辦，對方表示：“沒有聽說過公司要造皮卡，應該還處在研發階段。”但從種種跡象表明，三一重工進軍皮卡市場的動作已然開始。

進軍皮卡市場早有端倪

此前，有訊息稱三一重工已成立了皮卡業務團隊，準備進軍皮卡市場。緊接著，三一重工又突然傳出一張皮卡的渲染圖，更加增添了其將造皮卡訊息的真實性。

從當時的渲染圖來看，該皮卡設計風格採用了美式皮卡常見的方正凌厲式前臉設計元素，方向盤和中控大屏等設計更傾向於乘用車。與之相比，此次曝光的皮卡外觀設計專利圖多了科技感和未來感，頗有“硬剛”特斯拉電動皮卡Cybertruck的意味。

記者注意到，早在今年1月21日，湖南行必達就進行了皮卡車外觀設計的專利申請，但僅展示了車輛的立體圖，並未對內飾、俯檢視等更細節的資訊進行公佈。

事實上，去年9月，協鑫能科（002015。SZ）釋出與湖南行必達、湖南汽車製造有限責任公司長沙分公司（以下簡稱湖南汽車長沙分公司）簽署戰略合作框架協議的公告中，就曝光了三一重工的皮卡研發計劃。其在介紹湖南汽車長沙分公司的主要經營範圍時提及，包括重卡牽引車、載貨車、皮卡（在研）研發、設計、製造、銷售及運營等業務。

公開資料顯示，2010年，三一重工以2。21億元收購湖南汽車製造有限責任公司100%股權，而湖南汽車長沙分公司與其法人代表均為梁林河。啟信寶資訊顯示，梁林河目前

擔任三一集團有限公司、上海三一重機股份有限公司等公司高管。

圖片來源：三一集團官網

有觀點認為，以皮卡車型為切入，三一重工有可能進入更多汽車細分市場。早在2019年，有訊息稱，三一重工有意收購眾泰旗下君馬汽車的生產基地，但最終不了了之。

多車企籌劃電動皮卡

從三一重工申請的皮卡外觀設計專利圖來看，該車型採用了封閉式前進氣格柵設計，似乎預示著其是一款電動皮卡。

自從2019年特斯拉釋出Cybertruck 後，電動皮卡市場開始火爆起來。近日，有訊息稱，特斯拉Cybertruck推遲至2023年一季度開始生產，目前已收到預約訂單超過140萬個。

除此之外，今年4月初，雪佛蘭宣佈將推出旗下首款電動皮卡Silverado EV，目前新車已在海外正式釋出，將在2023年的春季正式投產；福特汽車第一輛全電動F-150皮卡也於近日下線，已收到20萬個預訂單。

目前，特斯拉Cybertruck已開啟中國預訂，通用旗下的純電皮卡悍馬EV也將進入中國市場。除了此次三一重工曝光的電動皮卡專利圖，長城已推出長城炮新能源電動皮卡，吉利高階電動皮卡品牌將於本月推出，比亞迪的電動皮卡車型也在籌劃之中。

圖片來源：視覺中國

雖然多個車企在佈局，但從目前來看，電動皮卡在美國汽車市場的火爆程度尚未傳導至國內。“當前在我國沒有電動皮卡的市場需求環境。”5月10日，全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹在接受記者採訪時表示。

在這樣的背景下，三一重工推出電動皮卡能否獲得成功也被打上了問號。

三一重工的新選擇

發家於長沙的三一重工，在它所在的挖掘機細分市場可謂風生水起。2021年，三一重工挖掘機械銷售收入417。5億元，同比增長11。25%，在國內市場上連續11年拿下銷量冠軍，銷量突破10萬輛大關，連續兩年位居全球第一。

然而，“三一重工週期拐點已至”的聲音接連而來。4月23日，三一重工釋出的2021年業績報告顯示，公司全年實現營收約1061。13億元，同比增加6。82%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約120。33億元，同比減少22。04%。

緊接著，三一重工又披露了2022年一季度業績。資料顯示，報告期內三一重工實現營業收入約200。77億元，同比下滑39。76%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約16億元，同比下滑71。29%。三一重工稱，營收減少主要因短期市場需求減緩；淨利減少則因收入下滑，且大宗商品價格及海運成本大幅上漲。

圖片來源：三一集團官網

機械工程行業，其週期的上行與下行，與房地產、基建行業的興衰息息相關，這兩項需求合計佔機械工程下游總需求的80%。作為行業龍頭，三一重工的業績表現，自然與這兩項的需求變化掛鉤。

中國工程機械工業協會公佈的資料顯示，根據對26家挖掘機制造企業統計，今年1~3月共銷售挖掘機7。7萬臺，同比下降39。2%。其中，3月銷售各類挖掘機銷量3。7萬臺，同比下降53。1%，降幅較上月擴大了近40個百分點，這也是挖掘機銷量連續11個月出現同比下滑。

2022年1月，66歲梁穩根卸任三一重工董事長職務，59歲的向文波接任。梁穩根將作為三一重工實控人，集中精力更多放在“三化”（數字化、電動化、國際化）方向。在這樣的規劃下，皮卡業務或許只是三一重工新選擇中的其中之一。

每日經濟新聞