綜合感受

［最滿意］

最滿意的是這款車的外觀，修長又寬扁的車身安態看起來就像是一臺跑車，淚眼式的日問行車燈造型別具一格，很有辨識度，配合鍍鉻插片式的中網造型和霧燈鍍鉻條，在沉穩的氛國中增添了幾許進攻性和運動感。整車的配置也比較豐富，就算這款配置是低配的，但實用的功能也都沒落下，安吉星服務和車機互聯絡統讓這款車不僅僅只是作為代步 而使用的交通工具，更是融入生活中的一位似伴。

［最不滿意］最不滿意的是這款車的動力，1。5T的排量，最大功率124，最大馬力169，整體的加速感沒有那麼強烈，但是由於車身還算比較輕，家用的話還是沒什麼問題的。

追求

動力強的話要上2。0T的版本，聽說把動力系統刷一下，進入6秒俱樂部妥妥的。

［為什麼選擇這款車］

選擇這款車的理由主要有幾點，第一是外觀帥氣潮流符合我的審美，第二是價效比高，在預算範圍內是不二之選，總體配置較高，空間大

是一

款很不錯的車。

［空］因為是中型車，軸距達到了2m8多，內部的空問還是比較大的，坐在後排腿腳可以自然的活動，不會覺得侷促，後排中問地臺的隆起比較低，滿員乘坐也不會覺得難受，座椅採用的是皮質的面料，沒有什麼味道，座椅的填充物也比較柔軟坐上去很舒服。後備箱的容積應該有差不多480L，後備箱內很規整千淨，可以放很多東西，後排座椅還可以放倒，放一些長的行李。

（動力］

整個車子差不多14噸多一點，1。57的發動機能達到124千瓦的功率和169四的馬力，這種效能平常一個人開著跑的可玩性還是可以的，

發動機艙

內的佈局很規整，管線都有做保護措施，搭線的正負極也都有預留，發動機蓋有隔熱和隔音材料，整體用料比較充足，變速箱是9AT的，行駛起來很平順，在堵車的時候也不會有什麼明顯的頓挫感，如果最求動力強一些的，可以考慮2。0T的版本，馬力會比1。5T的大非常多，能達到174千瓦的功率和237匹的馬力，聽說還能原廠刷動力系統，進6秒俱樂部還是沒什麼問題的。

［操控］

因為這款車前後都是獨立懸掛，而且還經過專業的調教，操控效能還是比較好的，過彎還是加速，都能有很好的支撐，在底盤這塊還是比較厲害的。車後配有倒車雷達和倒車影像，倒車影像的畫面也很清楚，能達高畫質的影片效果。

［油耗］

因為排量不是很大，還有渦輪增壓，發動機的轉速不用轉很高就能有比較強的動力了，所以整體的油耗還可以，市區平均8個油左右，這麼大的車子這個油耗還是可以接受的，跑高速應該還會更少一些，而且它只用加92號的油就可以了。

［舒適性］

因為前後都是獨立懸架，加上柔軟的座椅，整車的舒適性還是很不錯的，車子內的隔音效果也比較好，這個車子還有安吉星遠端啟動功能，可以提前開啟車內空調調節冷暖，一上車就是舒服的溫度了，這點還是比較舒服的。

［外觀］

整車的造型較為修長，車頭的鍍鉻插片式中網看起來非常的有檔次感，從車標延伸出來的鍍鉻條與淚眼式行車燈形成條水平線，在視覺上連為一體，拉伸了整人車頭的視覺寬度，使得整人車子看起來有種跑車的姿態，後屬燈採用了展算型的造型設計，在白天夜晚都特別有辨識度，燈罩也使用了黑化的處理，看起來更加的運動。

［內飾］

內飾設計兼顧傳統古典美學與現代簡約風格設計，機械按鍵與 電子顯示屏分配恰到好處，不會繁瑣也不會簡陋，按鍵式的電子排擋即節約了扶手處的空間，看起來也會更加的美觀，方向盤的設計是三幅式的運動設計，配有多功能按鍵，看起來美觀也實用，中控螢幕的大小一般但是功能還算豐富，藍芽音樂，安吉星服務，Wi-Fi熱點等都有，車內的座椅用的是米白色的皮質材料，不會有什麼味道，也比較耐用。