佛山地鐵1號線

廣佛地鐵，廣佛地鐵是佛山地鐵規劃中8條線路最早開工的一條。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。2007年6月28日廣佛地鐵全面動工

佛山軌道交通2號線（二期）

概況： 全長23。5公里， 設10座車站， 期預計5年期工程線路全長32。4公里，17座車站包括：南莊、湖湧、綠島湖、蓮塘、張槎、石灣、番村、魁奇路、石樑、灣華、登州、花卉世界、仙湧、石洲、林嶽西、林嶽東、廣州南站。

佛山地鐵3號線全長約69。5KM，南起順德客運港站，北至科技學院站，共設車站37座，貫穿禪城、南海、順德三區，是佛山市軌道交通關鍵的“南北大動脈

佛山地鐵7號線是佛山地鐵的第七條地鐵線路，又稱“廣佛地鐵5號線”，由佛山市鐵路投資建設集團有限公司負責建設，起於大良，止於廣州蓮花山，全長35。2km，佛山段13。1km，廣州10號線延伸線，經過順德大良。

佛山地鐵4號線分一、二期工程，該路線是佛山地鐵線網中的一條東西向幹線，一期路線規劃西起三水區，東至南海區，線路長約56km，其中地下段47。7km，高架段8。3km；設車站33座，其中地下站29座，高架站4 座；設車輛段和停車場各一處，二期工程將延長至廣州市鶴莊地鐵站，屆時跟廣州地鐵3號線實現換乘。

佛山地鐵9號線

始於廣珠城際容桂站，途經桂州大道、規劃道路、容奇大道、CIC創意園、倫桂路、桂畔路、雲良路等至順德城際站，與廣州 17 號線換乘，線路全長約24。1km，共設 19 座車站，採用中運量的跨座式單軌系統制式。9 號線一期工程馬崗至容桂城際站段線路長 12。3km，設站 10 座［1］。初期投資估算總額為 47 億元。

佛山地鐵11號

線擬於2017年底開建，2023年底通車，這條線路起點順德容桂，終點是廣州鶴洞東站，長41公里，設站20座，其中順德段29。8公里，設站點17座。

佛山地鐵13號線

佛山市軌道交通 13 號線主要功能是為順德區內部提供交通服務，作為順德區內部的補充線。主要聯絡了倫教、大良、德勝新城和容桂城際站，線路全長約 23。0km，共設 19 座車站，採用中運量的跨座式單軌系統制式。13 號線一期工程永豐市場至容桂城際站段，線路長 14。5km，設車站 12 座，設車輛段一處［1］。初期投資估算總額為 54 億元