這幾天，印度的安全事故登上了世界各國的新聞頭條。位於印度西部的古吉拉特邦莫比地區，一座橫跨默丘河的拉索橋突然斷裂，導致當時橋上的很多人跌入河中。截止到目前，遇難者已經達到近150人。

這座所謂的“拉索橋”，只有1。3米寬，橋面厚度為1釐米，還不是實心的，裡邊有很多蜂窩狀的填充物。橋樑周邊的防護網，其鐵絲粗細程度堪比晾衣架。這種質量的橋根本就不像是供人過河的。

實際上，“made in 印度”出現質量問題已經不是偶然事件了。民生問題尚且如此，軍事方面更是慘不忍睹。

直到現在，印度國產的坦克、戰機甚至步槍還是全世界的笑話。歷經幾十年的辛苦研發，問世後問題不斷，以至於印度只能被迫維持自己“萬國牌”武器裝備的局面。

由於保養不到位，效能出色的俄系戰機被印度摔成了“寡婦製造者”。好好的航母多次出現各種事故，以至於創下了世界航母界的三大“紀錄”。分別是：最長維修紀錄（歷時23年），最多下水紀錄（2011、2013、2015年3次），以及未服役便大修的紀錄。與粗糙的俄系武器相比，精細的美系武器在印度人手裡也出了問題。當年印度一口氣從美國手裡進口了125門M777式155毫米榴彈炮。

這款火炮的效能自不用多說，不僅重量是全球同級別最輕，還配有數字化瞄準、制導發射等科技，是美國常規武器銷售中的拳頭產品。要不是造價高昂（價格是普通155榴彈炮的10倍），估計北約各國都會用上它。

而這款明星武器在印度手中又出現了故障。一次正常的射擊訓練，M777毫無徵兆地炸膛了。以往印度的武器出問題就是習慣性責怪生產廠商，本次老美卻沒有打算慣著他，派出了專家組直接到現場進行核查。

結果發現，不是火炮有問題，而是炮彈有問題。因為炮彈是印度國產的。美國人也是忽略了一點，雖然全世界的155毫米炮彈基本上是通用的，但印度的彈藥卻獨成一派。

印度國產彈藥堪稱“假冒偽劣”的代名詞。印軍使用的彈藥是由印度國營軍械設施委員會提供的，這個組織堪稱世界上最為古老的國有生產組織之一，監督著全印度軍工廠生產的彈藥和武器。不管是士兵用的槍用彈藥，還是23毫米防空炮、125毫米坦克炮彈、155毫米榴彈炮彈，都需要經該委員會之手配發給印度軍隊。

然而這個組織提供的彈藥在2014年至2020年的6年間，共為印度造成960億盧比（約合84億人民幣）的損失。這些錢幾乎能買兩艘俄羅斯新型驅逐艦了。同時劣質彈藥累計引發403起關聯性事故。共造成27人死亡，另有159人嚴重受傷。傷者中有人永久癱瘓，也有人失去了四肢。

這些資料並不是媒體記者深挖、暗訪冒著生命危險弄出來的，而是印度陸軍自己提供的資料。其實印軍對於軍械設施委員會的憤怒已經持續了幾十年，直到最近幾年的情緒醞釀到了頂點，才不得不到高層與這個委員會打官司。

奈何作為歷史古老的國有組織，軍方也是告不倒的。最後印軍只能向私營公司尋求幫助，以滿足自己的日常需求。不少印度軍事專家直言：如果政府仍然滿足於現狀，那麼印度的軍事實力不會有所提高。未來軍工產業或許會陷入癱瘓。

由此可見，對於安全事故的漠視，已經延伸到印度社會的方方面面。單說本次印度橋樑坍塌事件，經過專家測算，坍塌時橋上有400至500人，系橋樑正常載重（150人）的3倍之多。

而且印度官方還放出了事故發生前一天的影片，很多人在橋上隨意踹動橋樑拉索。由於拉索質地輕，踹動拉索可以讓橋樑產生晃動感。由此責怪上橋的民眾不自覺。

其實這更暴露了印度當地政府的不作為。他們沒有有效措施防止橋樑超載，況且什麼拉索橋一踹就晃呢？恐怕只有印度當地的拉索橋有這樣的屬性了。