全球十大空中加油機排名，我國最新的運

20

加油機位居前

5，十

大空中戰機的最強奶媽，究竟哪一款才是公認的世界第一呢？

下面就

為大家盤點排名一下全球十大最強空中加油機！

第十名轟油六加油機

轟油六是我國在上世紀

90

年代在空軍現役的轟六轟炸機的基礎上研發改進而來的一款空中加油機。但綜合當時的國內情勢來看，轟油六實際上是屬於無奈的選擇。因為當時的我國空軍中缺乏加油機這一特種機型，自主研製的加油機型號接連受挫，無奈之下只能對機型設計穩定的轟六轟炸機進行改造。改裝後的轟油六因為自身的噸級受限，最大的載油量僅僅只有

37

噸，空中的供油量更是隻有

18

噸。對於我國，當時戰機航程的提升依舊非常有限，但就是這樣一款無奈時期的產物，我國空軍卻一直服役至今。如今運油

20

的成功問世，也讓轟油六終於可以卸下空中加油機的重任

第九名

A400M

運輸加油機

A400M

運輸加油機可以說是榜單中最為特殊的一款加油機型號，因為這款加油機本質意義就是一款運輸機，只是設定了可供加油作業的裝置，它的機翼和中央翼箱經過獨特設計，能夠攜帶的燃料可達

50。8

噸，能夠保證自身在攜帶貨物的條件下能實現對其他戰機提供加油服務。如果貨艙加裝兩個可拆卸副油箱，便可再增加十噸的燃料，並且貨倉油箱中攜帶的燃料可與主油箱中的燃料性質不同，這使得

A400M

加油機。能同時滿足不同型別受油機的需求，例如同時給戰鬥機和直升機加油，這是現今世界上大部分加油機無法做到的，因此也能看出這款加油機的強大之處。

第八名，英國

VC10K

勝利者加油機

VC10K

是英國航宇公司，在

VC10

運輸機的基礎上發展而來的空中加油運輸機，早在

1978

年便完成首飛，至今仍是英國皇家空軍的主要加油機種。

VC10K

採用的是軟管加油的方式，並帶有三套加油裝置，其加油半徑達到

4000

公里，單次出動的最大載油量可達

80

噸，主要服務的物件就是英國空軍編制內的主力戰機臺風戰鬥機。單價

VC10K

加油機便可實現多架颱風戰機的航程翻倍，對於現階段的英國皇家空軍來說。

VC10K

加油機無疑是最具價值的後援力量之一

第七名

KC135

加油機

KC135

加油機算是美國最為經典的加油機型號之一，該型加油機是波音公司在為美國空軍研製出的

C135

軍用運輸機基礎上改進而來的一種大型空中加油機，單次便可攜帶

90

噸的燃油，採用的加油方式為硬管式加油，每分鐘能輸出最高

1700

升燃油，並在加油過程中根據受油機的相對位置伸縮調節。也正是因為這一設計，讓

KC135

加油機可以給各種不同型別的飛機加油，包括大型運輸機和轟炸機。不過，

KC135

加油機雖然效能綜合出色，但歸根結底也已經是一款服役近

70

年的加油機，機身所配置的電子裝置和系統，再如今看來都已經落後，但因為美軍所研發的替代機型發展緩慢，KC

135

加油機或許還要在美空軍編制中相當長一段時間

第六名俄羅斯 伊爾

78

加油機

伊爾

78

加油機

機誕生於上世紀

80

年代的蘇聯時期，是從蘇聯的伊爾七六運輸機改裝而來的加油機型號，其設計理念就是在伊爾七六運輸機的安裝兩個容量各為

14

噸的航空煤油箱。整合到飛機燃油系統，再透過加裝的加油裝置為加油機供油。據資料顯示，一架

伊爾

78

加油機

單次出動可攜帶

106

噸燃油，在飛行

1000

公里的情況下，可以為其他飛機加油

65

噸，理論上可以為一架殲十戰鬥機加油

20

次。因為是使用運輸機改造而來，

伊爾

78

加油機

在需要時也能隨時拆卸掉專門配置的航空油箱，再次作為運輸機使用，其多用途性也是他自身的一大亮點。

第五名，中國運

20

加油機

運

20

加油機是在我國運

20

運輸機的基礎上發展而來的空中加油機型號，其首次曝光就是再一次與殲十、殲十一和殲十六戰鬥機進行的巡航活動中。據相關的資料報道，運油

20

是在運

20

的基礎上，內部結構全部修改為油箱化。機翼和中央翼盒內能裝載

100

噸燃油，內部貨艙也能裝在可拆卸油箱，載油量為

50

噸左右。內部油箱加可拆卸油箱讓運油

20，一

次容載

150

噸燃油，單次出動即可加滿

25

架殲十戰鬥機的油箱、六架殲十六戰機和六架殲

20

戰機。像轟

6N

這樣的大型轟炸機，運油

20

也能一次加滿整整一架，使其實現航程翻倍。因此從戰略價值來說，運油

20

對於我國空中戰機的提升無疑是巨大的。

第四名歐洲

A330 MRTT

運輸加油機

A330 MRTT

加油機

由歐洲航空防務集團所打造，是基於歐洲空客

A330-

200

客機發展而來的一款多用途加油機，既能空中加油，又能載運士兵，必要時還能作為空中醫院使用。也正是因為用途的廣泛，

A330MRTT

加油機被多個國家所採用，作為空中加油機使用的話，

A330MRTT

加油機能一次攜帶

110

噸燃油，並配有三個軟管加油器和一個硬管加油器，軟管的加油效率為

1590

升每分鐘，硬管加油則是達到了

4540

升每分鐘，空中加油速度非常高效。同時，

A330MRTT

加油機

機身內部還裝有自我防衛的電子裝置，具有很強的實戰價值。

第三名美國

KC10

型加油機

KC10

加油機是上世紀

70

年代由美國麥道公司所研製，屬於是

DC10

客機的衍生機型。這款加油機在數十年前的服役期中，一直保持著世界最大加油機的記錄，而他的最大載油量更是達到了恐怖的

161

噸，是

KC135

加油機近兩倍之多，巨大的載油量讓他的最大航程達到

1。8

萬公里，可以在空中不加油的情況下飛到世界上任何一個國家。巨大的載油量能讓

KC10

加油機，可以滿足多架戰鬥機同時加滿油箱的需求，即使是像

C5

大型運輸這樣的受油物件，

KC10

機型加油機也能輕鬆的完成受油任務。

第二名美國

KC46型

加油機

KC46A

加油機是衍生自波音

767

系列的加油機型，為美國新時代的核心支援飛機，也是現今世界上效能最強的空中加油機。因為採用波音客機的機體改裝而來，K

C46A

型加油機有著很大的內部容積，最大載油量達到了96噸，並且設定了三個加油點，分別為一個機腹下的硬管空中加油裝置和兩側翼下的兩個軟管空中加油裝置。其中硬管加油裝置的加油效率達到了

4552

升每分鐘，能在極短的時間內為受油機加滿油料。作為一款美軍寄予厚望的加油機，

KC46A

自身的航電系統還被加裝了全新的雷達警告接收機高頻衛星通訊無線電等裝置！

第一名，伊朗

KC747

加油機

KC747

加油機其實最早，是美國在上世紀

70

年代所啟動一項重型加油機計劃，將體型巨大的波音

747

改裝成加油機使用，但因為成本太高昂，使得美軍不得不在研製出兩架原型機後，停下該型加油機的研製計劃。但當時的伊朗空軍在得知波音

747

加油機改造計劃後，表示願意進口美國所研製出的這兩架

KC747

原型機。於是，這兩架世界上僅有的

KC747

便到了伊朗空軍手中。而這兩架

KC747

單次的燃油攜帶量高達

206

噸，是迄今為止在油量最強悍的空中加油機。有學者經過計算。K

C747

和其他同類機型比較的話，僅多出來的這部分油量就相當於三架轟油六，載油能力用恐怖來形容都不為過。不過可惜的是

KC747

加油機到後期，因為長時間得不到美國維護，目前已經有一架

KC747

加油機意外墜毀，僅存的一架原型機就成為了全球最大空中加油機

好了，以上就是本期為大家盤點的全球十大最強空中加油機，以上排名綜合網路資料資訊，僅是一家之言，僅供娛樂，希望各位讀者能夠理性看待！