老車加乙醇汽油應注意什麼

每年的春節都會是汽車銷售旺季，在這一階段中也會出現大量缺少用車經驗的新手；近期有些新手朋友諮詢關於「乙醇汽油」的問題比較多，這裡盤點三個最被關注的問題，簡單做一次解釋。

1：汽車建議適應≥92號以上的無鉛汽油，只有乙醇汽油可選怎麼辦？

這個問題其實沒有擔心的理由，因為乙醇汽油的本質就是「90%無鉛汽油＋10%燃料乙醇」，說白了這種汽油的基礎還是無鉛汽油。而無水乙醇本就不含鉛，無鉛汽油也不是絕對不含鉛，因為沒有什麼能夠做到絕對。

標準的無鉛汽油是指含鉛量＜0。013g/L的成品油（克/升），正規加油站加註的汽油都不用擔心。

需要注意的問題是不要加註那些“流動加油車”的低價汽油，比如一個小麵包車裡塞進一臺加油機，油價比正規汽油低一半，號稱是什麼什麼渠道的汽油；這些黑油99%都有問題，用不好則會因鉛含量超標而損壞氧感測器或三元催化器，或者因無水乙醇的比例過高而造成動力的損耗。

說白了就是隻要不貪小便宜，正規加油就不會有問題。

2：乙醇汽油會不會腐蝕油路，並且損傷發動機呢？

這種說法顯然是沒有道理的，首先10%的新增比例就不算高，其次加入防蝕劑後更不會有問題。其實乙醇汽油普及的時間已經很久了，從21世紀初開始，歐美日早已開始了普及；其中被認為不使用乙醇汽油的德國其實是歐盟乙醇汽油最大的消耗國，標準也多為E10（乙醇佔比10%）。

而北美和南美的乙醇汽油有E10/15/20三個標準，新增量還要大一些，似乎也沒有聽說這些車被腐蝕掉吧。重點是國內的黑吉遼豫魯皖等省區或城市，使用乙醇汽油的時間也超過了十年，這些區域的汽車保有量是非常大的，似乎也是沒有問題的，將將換用乙醇汽油的區域的實際還矯情個什麼呢？

至於一直在使用無鉛汽油而換用乙醇汽油的車輛倒是需要注意，因為乙醇本身有清潔功能，如油箱油路雜質過多而直接換用，結果可能會因清潔過度而造成堵塞。所以在換用階段要有個規律，第一次換用只加⅓，隨即用到一半再去加註一半進行混合，第三箱油用空再加即可。

3：乙醇汽油低溫會出現油水分離嗎？

這個問題倒是需要討論，因為E10汽油的相分離溫度標準為【﹣28℃】，如果用車環境低至該標準則有可能會出現分離，不過相信大部分司機都不是在這麼低的氣溫中開車。而在極寒區域供應的汽油當然是特殊的，否則油水分離總會損傷發動機。

至於E20的大比例乙醇汽油的相分離溫度倒是更低一些，只是與E10對比，怕是沒有司機會期望使用這種標準的汽油了吧。

乙醇汽油唯一的缺點是一定程度降低了熱值，因為燃料乙醇的熱值是汽油的60。9%，以10%的比例混合會造成熱值比等量無鉛汽油降低大約3。91%。熱值的下降會一定程度降低扭矩，動力會感覺到細微的變化；行駛中的平均轉速也會略高了一些，結果則是油耗有輕微的增長。

但好在增長的幅度相比以10%替換無鉛汽油減少的排放量少，這句話也許不好理解：假設增加油耗增加的排放量是3，因其多餘消耗的部分也是含有燃料乙醇的；以10%的比例混合後減少的理論值是10，10－3得出的是正值則能起到減排的作用，這就是歐美亞都在使用這種清潔汽油的原因。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN授權釋出

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