運輸兵好不好

眾所周知，現代戰爭的節奏很快，基本上，從下令發起進攻，到第1枚導彈落下，其實之間可能只有數分鐘的間隔，甚至就在宣戰的那一刻，戰爭就爆發了。這和古代的戰爭差距還是蠻大的，古代戰爭，部隊集結，運輸糧草，排兵佈陣，到最終兩軍對壘，這中間起碼需要好幾個月的時間。在如此快節奏的現代戰爭中，“兵貴神速”就體現得非常的清楚了，那麼如何運輸兵力，就成為了各國的重點。

以全球最強武裝的美軍來說，美軍擁有140多萬軍隊，人數不少了，畢竟美方人口也就3億左右，如果按照美軍的這個比例，中方有14億人，其軍隊總數，不應該420萬人，可見美方軍隊比例的確不低。美軍是冷戰之後，對外用兵最多的國家，基本上每一次區域性戰爭都是美方主動挑起的，而美軍的反應速度也是很快，白宮一個電話，戰斧導彈就已經升空了，當真是該出手時就絕不含糊。

那麼美方是怎麼做到如此快節奏的作戰，而如何集結兵力的。美方運兵，主要有海陸空三種，基本上在國內自然就是走陸路運輸，美方沒有高鐵，地鐵也很破舊，所以走陸路基本上就是靠軍車，這是非常現實的選擇。如果有大戰，美軍集結，也是透過軍車集結，當然輔助還有國內的大運，由於美軍基地多，軍民比例高，所以集結10萬大軍，估計也就只需要半天的時間。

而美軍出國，主要就是走海運，畢竟美方大運大量運兵海外，這的確有些吃力，並且也運不了10萬人呢，如果半路上出事了，損失也大了去了。因此，美軍海外換防或者作戰，主要走大型兩棲艦的運輸，這樣運輸計程車兵人數多，速度其實也不慢，基本上半月到1個月，20萬大軍就可以抵達預定戰爭的附近區域。與美軍的運兵方式相比，我國立足於國土防守，所以主要也是在國內運兵。

就我國國內的運兵來說，其優勢就比美軍要大很多，因為中方有運兵神器高鐵，高鐵源自日本，但發揚光大還是中方，這也是無可厚非的，就好像日方的茶道，是源自中方，發揚光大是日方一樣，這都是正常的。中方有這款神器，10萬大軍可以朝發夕至，從北方到南部，只需要不到8個小時，如果需要，還可以提速，加班列，基本上可以滿足30萬大軍，8小時內抵達國內任何地方。

這當然是非常牛逼的能力，但專家也對此表示了憂慮，有專家稱，高鐵運兵雖然比較方便，但也還是有不少的弊端的，一來高鐵是相當依賴於電力，如果這個被破壞了，那麼就運不成了；二來，高鐵不能運大型裝備，諸如裝甲車、坦克這些東西，還是得走普通的軍列，這也是高鐵欠缺的地方。其實這些問題還是可以解決的，國土防守電力本就是重中之重，不論是否高鐵運兵都是需要保護的，至於不能運裝備，可以在敏感區域預存裝備，只需要士兵到位就好。