二式水戰改 怎麼獲得

二戰時期，日本研發和裝備了許多種類的水上飛機，這在《戰艦世界》中也有著忠實的還原。雖然可能並不引人注目，但遊戲中R系戰艦的水上飛機種類十分豐富——雖然有些機型可能並未在現實中裝備在戰艦上。

中島A4N九五艦戰改水上機（虛構）

在遊戲中，3級還搭載水上戰鬥機的R系戰艦隻有金幣巡洋艦香取（鹿）號這一艘，而銀幣線的4級巡洋艦球磨（熊）號的彈射式戰鬥機也是本型。這款水上飛機由中島A4N九五式艦戰改造而來。

九五艦戰是為中島公司設計的最後一款雙翼機，搭載一臺最大出力730匹的中島“光”一型風冷發動機，武裝為2挺7。7mm機槍。第一架樣機於1934年首飛，1935年軍方正式採用，並根據當年的日本皇紀紀年2595年，將其命名為“九五”式。

這一機型在問世時並不先進，而且在1937年就開始被效能更佳的三菱A5M九六式艦戰取代。此後，九五式艦戰被送往航校作為教練機。本機型總產量為221架，而在遊戲中出現的水上機改型純屬虛構。

三菱A5M九六艦戰改水上機（虛構）

九六式艦戰是日本海軍第一款全金屬下單翼單座戰鬥機，專案代號“九試單戰”。由著名飛機設計師堀越二郎（也是著名的零戰的設計師）操刀設計的三菱公司樣機在測試中勝出，並獲得了軍方認可。共有5個改型進入生產：分別被稱為“九六式一號”至“九六式四號”，以及雙座教練機版本“二式練習機”。

在遊戲中，九六艦戰作為艦載戰鬥機作為龍驤（梟）的基礎攻擊機，同時作為銀幣線5級巡洋艦古鷹（狼）的彈射式戰鬥機，但是水上機改型在現實中並不存在。

裝備全封閉座艙的九六艦戰二號

九六艦戰的各個改型主要的區別在於發動機、螺旋槳和電臺的配置，而固定武裝則始終維持不變：均為2挺7。7mm機槍。其中，“二號”最初搭載了全封閉式座艙，但實戰中“不領情”的飛行員時常為了獲得更好的視野而擅自將其拆除，而後的改型索性取消了這一設計。

中島A6M2-N二式水上戰鬥機

由著名的零式戰鬥機改造而來的水上戰鬥機，一般稱之為“水蛋”。在1940年的計劃中提出，目的是為了保護一些有戰略價值，卻因條件有限無法建造機場跑道的小型島嶼。由於此時三菱公司正忙於一些更重要的工作，於是專案被交給了在水上飛機設計方面有著豐富經驗的中島公司。

“水蛋”拆除了零戰原本的起落架，取而代之的是安裝在機身下方中部的浮舟，同時原本為在航母上作業使用的著艦鉤也被拆除。由於加裝浮舟導致機體重心偏向前方，垂尾的面積相應增大，並在下面增加了安定鰭面以保證方向穩定性與飛機操縱性。除此以外，“水蛋”的其他結構細節均與零戰一致。

“水蛋”是世界上第一款成功的，由陸上飛機改造為水上飛機的機型，不過“水蛋”在戰爭中的經歷遠遠算不上成功：沉重的浮舟讓零戰賴以生存的高超操控性大打折扣，其自身卻絲毫沒有增加防護來防禦射向自己的盟軍槍彈。二式水戰的總產量共327架，從1942年秋季開始廣泛應用於太平洋戰場。

在遊戲中，“水蛋”大量地出現在日系6-8級戰艦的彈射器上，不過在現實中，“水蛋”並不會被戰艦所搭載。

川西N1K1強風水上戰鬥機

1940年提出的“十五試水上戰鬥機”專案的最終成果，是一款在歷史上極為罕見的，從最初開始就作為水上戰鬥機設計的機型。在遊戲中，強風出現在日系9級和10級戰艦的彈射器上。

由於軍方提出的指標過於誇張：速度效能必須超過零戰21型（573km/h），空戰型能也不得低於前者，川西公司首席設計師菊原靜男在強風的設計圖中堆砌了許多不甚成熟的新技術，包括自動空戰襟翼、層流翼、大功率大尺寸的“火星”發動機和同軸反轉雙槳等。首架樣機於1942年5月6日首次試飛，試飛中暴露出的大量問題讓川西公司的團隊花費了大量的時間來不停地修補缺陷，如一號樣機的同軸反轉雙槳由於製造工藝複雜和可靠性問題，被更換為更常規的三葉槳。最終，第一批次產型強風於1943年年末交付海軍使用，包括樣機在內共97架走下生產線。事實上，交付使用的量產型強風根本沒有達到軍方當初要求的最大速度，但海軍仍然接受了這一“未達標”的設計。

雖然強風在服役過程中並沒有什麼值得一提的戰果，但川西公司基於強風進行的另一項發展卻大獲成功：將這款水上飛機的浮舟拆除，替換為起落架，令其搖身一變成為陸基戰鬥機。由強風改造而來的新式戰機獲得了一個新的名字：紫電。經過川西公司進一步的修改和完善，後期型號的紫電得到了交戰雙方的一致認可，被譽為日本海軍投入量產的最強的戰鬥機。

在美國國家空軍博物館展示的紫電

礙於篇幅，今天就先為大家介紹水上戰鬥機啦~偵察機將在隨後開始盤點，請保持關注哦！喜歡我的創作的話，就寫條回覆再按個“在看”支援我一下啦！