KTM是奧地利的知名摩托車製造廠商，其品牌旗下的摩托車以越野車見長，實力之強大敢於說出在達喀爾拉力賽摩托車組中：求一敗而不可得！不過在摩托車領域“獨孤求敗”的KTM在汽車領域並沒有很強大的實力，其生產的“KTX-X BOX”復古跑車感覺很另類，操控感與駕駛感受也被戲稱為跑車界的“桑塔納”，那麼哪些人會為這臺車買單呢？

復古情懷-不宜評價

KTM-XBOX限量發售100臺，也就是說這臺指導價139。8萬（新款）、價格不是非常誇張的跑車並不是很常見。而且選擇這臺車的使用者大多數也比較低調，汽車愛好者比較常見的一臺XBOX主要在上海，是一位號稱“海派清口創始人”（弄堂小丑）的某波波的座駕。這一匹配倒是凸顯出車輛的品質還可以了吧。

KTMXBOX-GT版是一臺非常另類的跑車——0門2兩座的軟頂敞篷車，沒有車門則進入車內需要跨進去，這對於喜歡穿裙子的汽車愛好者有些不友好。車身尺寸為3800*1915*1200，軸距2430mm，尺寸等幾乎為小型跑車。該車以大量的輕量化碳纖維材料有效實現了車身輕量化，整備質量僅僅為860公斤（和QQ差不多重），在車身足夠輕的前提下——發動機要求則會低一些。

XBOX-GT版裝備的發動機為CDL大眾發動機，最大功率235kw（320馬力）、最大扭矩400N·m。這一動力儲備對於860公斤的XBOX而言已經很誇張了，最大推重比可以達到372Hp/T的高標準；一般推重比在150Hp/T左右就算不錯的效能代步車了，由此可見XBOX的實力會有多強大呢？——3。8秒完成百公里加速，性格與一眾超跑相當。

KTM的XBOX理論上是一臺不錯的另類跑車，小小的車身、中置後驅發動機、前雙A臂橫向推杆獨立懸架與後雙A臂獨立懸架也比較特殊。配合六檔雙離合變速箱加純機械的手剎車，這些車的可玩性理論上會比較高。不過因過於另類的設計以及特殊的懸架調校，這臺車在跑車領域的評價往往低於傳統汽車製造商打造的同級跑車，而且另類的外觀也比較難以接受。

總結：復古跑車中KTM-XBOX是臺很難評價的存在，喜歡這種“二次元風格”的汽車愛好者為之痴迷，傳統的跑車愛好者似乎有些不屑一顧。實際同類型車中摩根復古效能車的評價都要高於KTM，相對優雅的設計感似乎更容易接受，也更符合是復古人士的新潮流審美。對於KTM而言是將關注點放在摩托車上吧，畢竟術業有專攻。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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