如今路上出現了越來越多“旅行車和轎跑車結合體”車型：獵裝版；因為現今的人們更注重車子的實用性，而實用性與效能並存的獵裝版也自然而然地吸引了他們的眼球，在這樣的趨勢之下，各大車廠也紛紛在旗下的轎跑車型中推出了獵裝版。

今天為大家分享的是一個來自北京的車主故事，車主夏宇於14年購入了這臺CLS350 Shooting Brake（也就是我們上面說到的獵裝版）。而他購買這臺獵裝版的原因是覺得普通版的CLS有點女性化，而獵裝版本不但滿足高大上的定位，而且其優雅與獨特的氣質讓人流連忘返，更適合那些追求生活品質的車友。

在購入這臺車一年左右，夏宇認識了一位改裝大王@李宜澤（以下簡稱大王），在他的“毒害”下，夏宇開始了跳進了改裝這個深坑。“這車最先改是輪轂、剎車、噴漆、車頂貼黑，那會什麼都不懂，讓大王一頓噴。”

都說世界上有兩種聲音能讓男人血脈噴張，其一就是汽車排氣的聲浪，另一種嘛。。。。嘿嘿大家都懂的。。。。在一段時間裡，夏宇各種“種草”排氣，每天上網聽網上發的排氣影片，在精神毒害下，最後決定換上一套Aspec的中尾端，夏宇也毫不避諱地表示，在剛換完排氣的那幾天，開車腳腳地板油。。。。。

有了讓人飄飄欲仙的聲浪，夏宇也開始追求效能上的提升，於是選擇了刷程式。“當時是和我大王一起去的，本來是他要刷，完事我試了下車，就刷卡了。。。。。回想起當時ECU被拆開的感覺，現在都覺得酸爽！因為賓士的車原廠狀態下踩油門有一個等待的時間，刷完之後自我感覺開著更順暢了。”

接下來就是輪轂部分的選擇了，夏宇選用了一套三片鍛造BC輪轂，但由於他是第一次用這麼薄的輪胎（285 25 20），沒多久就失圓了。“沒記錯的話這套輪轂還陪我跑了唯一一次長途，秦皇島往返近900公里，不過幸好沒給我扔半路上~。”

這套輪轂在修了兩次之後夏宇心裡實在接受不了，就賣給了外地的一個開E55的車友，隨後便購入了第二套輪轂：Rotiform的CCV，這套輪轂也讓他明白了鑄造輪轂其實比鍛造的還要耐操。

過不久後，夏宇開始瞭解到漆面噴膜這個東西，又開始種草了，顏色選擇的是AMG GT選配的高達11萬的流沙金。

在做完顏色後就夏宇就開始想姿態，當時大王選擇的是原廠空氣懸掛搭配H&R的控制電腦，他心裡其實是感興趣的，但回頭想想，他的車從一開始就在模仿大王的樣子，所以下定決心要改點不一樣的。終於，他就決定改裝氣動，但誰成想這就是鬧心的開始，沒有給CLS Shootingbrake出的氣動避震！

“最後跟大王還有一個哥們商量了好久，決定用絞牙改氣動，順便改了我第三套輪轂Schmidt CC，還有第二套排氣Eisenmann中尾段（這排氣真的無限接近AMG的聲音），還做了全套的碳纖維內飾。”

但在這套避震改完後夏宇也就此就沒再消停過，畢竟絞牙改的問題太多了，天天漏氣，基本沒正常開過這車。“但十分開心的是在這期間參加了一次iAcro的聚會，還榮幸地被選上了精品車~”

“之後還參加了大眾秋水會，在準備結束的時候卻出現了一個特別尷尬的事情， 後輪輪胎脫圈了，在這裡也要特別感謝當時停在我旁邊的一個A4寬體小姐姐，她車裡裝了可以從氣泵裡直接打氣的氣管，真是救了我，不然我得拖車回北京 了。”

參加完聚會後夏宇找朋友畫圖訂製了一套專用的氣動避震，這一等就是接近一年。在這期間他也陸陸續續地訂了不少東西，ADV。1輪轂、排氣頭段、 GSgolden star W218寬體套件、Brembo前6後4剎車、碳纖維前唇、後唇、尾翼、 B&O音響、IWC中控表等等。。。。

終於，在2018年7月，避震終於到貨了。迫不及待的夏宇在車的寬體安裝一半直接拖去天津裝避震。由於報名了8月4日的iAcro聚會，所以一切都顯得十分匆忙，在安裝寬體的過程中順便進行了紐北綠的全車噴漆和Suntek的透明車衣施工。（附上一張大王趁夏宇不在切他車的“犯罪現場”）

活動是在8月4號，這臺車也終於在8月2號改裝完成，最終也是功夫不負有心人，這臺車依舊出現在了精品區佇列。

看到這，基本也覆蓋了夏宇三年多的玩車經歷，累過、無助過，但三年多的改裝路，也給夏宇整個人帶來了很大的蛻變。

接下來夏宇還會繼續完善這輛車，就算有一天它老了、不能開了，他也會選擇把它放到客廳，當成一具藝術品供自己、他人欣賞！

改裝清單

GSgolden star w218寬體

FEEL AIR 空氣避震避震

Magic Air氣動控制器

ADV。1輪轂、Brembo前6後4剎車

Eisenmann全段排氣

碳纖維定製前唇、厚唇、尾翼

B&O音響、CLS63NAPPA門板

競速黃安全帶、IWC中控表

美國技師一對一特調ECU、紐北綠特調噴漆

Suntek車衣、Racechip油門加速器