劉小莉 川觀新聞記者 蔣君芳

10月28日，成都市新能源混凝土運輸車樣車試驗試用交付儀式在成都市郫都區舉行。

當天，由四川天路通環保機械製造公司研製的首批8輛新能源純電動混凝土運輸車正式向成都建工賽利混凝土公司、成都宏基建材股份公司交付。

據悉，本次新能源純電動混凝土運輸車研製和試用，是成都市為貫徹落實國家和四川省打贏汙染防治攻堅戰和推廣應用新能源汽車的戰略決策部署，針對混凝土運輸車等重型工程車高進城頻次、高汙染、高排放等特點專門啟動的試點專案。目的是透過本次試用，驗證新能源純電動混凝土運輸車的各項引數和效能，為成都市制定相關決策提供支撐。

首批交付車型採用比亞迪底盤和三一重工底盤，設計了不同充電模式（直衝式和換電式）滿足不同使用者的使用要求。該車的一亮相，打破了市民對混凝土運輸車“能耗高”“安全性差”“環境髒”的認識。

“本次交付的新能源純電動混凝土運輸車，從立項研發到定型試製的各環節，堅持了更科技、更安全、更智慧的理念，運用了疲勞駕駛及不良駕駛行為監控系統、BSD盲區監測系統、雷達監測預警系統等眾多‘黑科技’。”四川天路通環保機械製造公司總經理施路介紹，該車進行了MC實驗室、NVH實驗室、高低溫實驗室、環道試驗、環路試驗、側翻試驗、碰撞試驗以及極限環境路試，具有零排放、更安全、智慧網聯化等特點。

就新能源混凝土運輸車和傳統燃油凝土運輸車能耗比較，施路給記者算了一筆賬，按照平均每天運營150公里，新能源混凝土運輸車每天可節省運營成本至少157元，每年可節約成本接近4萬元。

當前，機動車排放已成為我國空氣汙染重要來源。大力推進商混車電動化，不僅有助於打好汙染防治攻堅戰，更能破除混凝土運輸行業發展瓶頸、帶來新機遇。

成都市綠色智慧網聯汽車產業生態圈聯盟秘書長鄧小亮介紹說，從整治大氣的效果來看，更換1輛燃油混凝土車相當於更換470輛燃油小轎車。鄧小亮表示，在全市首批新能源攪拌車規模化示範運營帶動下，各區充電網點將進一步增加，商混車全面電動化的時代正在加速到來，將為成都高質量建設踐行新發展理念的公園城市示範區貢獻力量。

郫都區供圖

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