5月2日凌晨2點30分，奔跑了一天的和諧號0515機車，完成客運牽引任務緩緩駛入株洲機務段客機折返點。

五一期間機車交路非常緊張，機車進庫後需要立即檢修，機調室下達了命令。

2點40分，株洲檢修車間正在值班的技術員吳東昊接到了檢修任務：車間制動專業人員儘快趕到客機折返點，有個比較複雜的問題需要“會診”。

2點42分，急促的手機鈴聲驚醒了制動組首席技師楊龍江，接到檢修任務後，他趕緊穿上工服，奔出家門消失在濃濃的夜幕中。

3點10分，楊龍江出現在故障機車制動機旁。機車制動機中的制動閥如同人體心臟血管一樣精細，小的管路直徑只有0。2mm，大的管路直徑也不超過2。3mm，檢修容不得半點馬虎，因此檢修機車制動機的人被形象的稱之為機車“心臟”保健師。

“‘心臟’一旦出了問題，就無法保障機車的安全執行。”每當站在工作崗位上，這句話總會出現在楊龍江的心裡，也就是因為這句話，今年53歲的楊龍江在從事機車制動機檢修的28年裡，僅有高中文化的他勤學肯幹，相繼榮獲“火車頭獎章”獲得者、廣鐵工匠、全路技術能手。

“必須保證機車‘心臟’的良好跳動。”楊龍江對旁邊的同事說道，只見他緊握機車大閘手柄，不斷推換檔位進行“五步閘”試驗，“制動位、中立位……”機車制動機下方不時噴出“噗嗤”的“剎車”氣流聲。操縱檯風表指標每一細微變化，都讓這位兩鬢白髮的漢子若有所思。

3點50分，當測試到小閘時，他聽到機械間內有輕微的吱吱聲，儀表壓力也出現了波動，他立刻鑽進機械間內開始檢查管路，按照標準他順著漏風聲認真的排查著每一個部件，由於風管與其他部件之間的縫隙很小，他不時的用手在風管底部劃來劃去測試是否有漏風現象，檢查到制動機側面時，他發現漏風的聲音越來越響，於是他開始對制動機附近的管路進行排查，正當他手觸控到制動機側面的風管時，他感覺到有股急促的氣流，他果斷斷定了故障源，並迅速將這跟管子拆下，發現管子底部有一個非常細小的砂眼，重新裝上一根風管再進行試驗儀表顯示正常，吱吱聲也消失了。

凌晨5時許，伴隨著東方露出的魚肚白，和諧號0515號機車拉響了歡快的汽笛又開始奔向遠方。

瀟湘晨報記者黎棠 通訊員許彬 李紅武

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