江蘇省挨近在我國的安徽省、浙江省、上海市，不但是長三角地區的關鍵構成部分，也是中國城市化率最大，城市貧富懸殊最少的省區，現如今在蘇州市、南京等城市的帶動下，蘇北及其蘇中地域城市發展趨勢特別快速。但是，你們知道嗎？現如今在江蘇省有一座城市相鄰南京，還曾做了20很多年的江蘇省會，可是現如今城市的發展趨勢卻在蘇南地區鋪底，你們瞭解是哪座城市嗎？

這座城市便是坐落於長江流域龍洲灣而且或是湘江與京杭運河唯一的交匯處核心區城市鎮江市，針對鎮江這座城市的描述可以用“江左形聖地， 最數古徐州市”來描述，鎮江藉助湘江船運產生的豐富多彩水源及其便捷的航運業標準，讓這座城市從古時候迄今商業服務十分熱鬧，但可惜的是伴隨著船運慢慢被鐵路線替代，鎮江也失去省會城市影響力，城市的進步對比南京、蘇州市要遲緩了許多。

現如今伴隨著江蘇省蘇南地區城市的公共交通自然環境持續改進，而且藉助長三角經濟區的帶動，城市的社會發展十分的快速，可是鎮江儘管與南京、無錫市、蘇州市全是蘇南地區的一員，城市的快速發展及其旅遊業發展都沒法與這種城市對比，雖然鎮江現如今具有著8所普通高等院校，可是與旁邊的科技教育城市南京一對比就看起來闇然了許多。

現階段，鎮江這座城市的總體GDP為4297億，在江蘇省13座地市當中排行最後，與其說所處蘇南地區的地位徹底不符合，這也讓鎮江看起來有一些難堪。再加之現如今鎮江儘管也是南京都市圈中的一員，可是南京在持續帶動合肥、馬鞍山、蕪湖市等安徽省城市的發展趨勢，乃至方案與合肥、馬鞍山完成地鐵站的

連線

，針對以前

作為

江蘇省會的鎮江卻經常忽視。

值得一提的是，鎮江終究是一座具有著3500很多年曆史文化的古都，城市城區的範圍小可是特別的精美，零零散散地遍佈著天津、焦山、北固山等自然風光，再加西津渡古街、鎮江歷史博物館、揚中園博園等工程建築，這種都讓鎮江充斥著著度假旅遊特性，並且鎮江還由於城市風景如畫，被稱作“天下第一河山”。

除此之外，鎮江現如今在身邊南京的帶動下，城市中有十分多鐵路線穿梭而過，再再加上將來五峰山長江大橋完工以後，這還可以建立鎮江這座城市的鐵路樞紐功效，在藉助蘇南地區各城市的經濟發展帶動，鎮江這座城市將來也許也可以重獲迅速的發展趨勢，倘若與南京完成“同城網化”發展趨勢得話，那麼也十分讓人希望。

總體來說，鎮江這座城市不論是城市的所在位置或是城市的自然景觀都需要被許多蘇北地區的城市優異，可是現如今卻從省會城市城市淪為為一座三線城市，並在江蘇鋪底，這或多或少令人感覺太不成器了。針對江蘇省這座城市，你猜猜到是哪裡了沒有？你是不是去過鎮江度假旅遊呢？針對江蘇省你以及其餘的瞭解嗎？熱烈歡迎在下邊的發表評論留言板留言，感謝你們的閱讀文章~