隨著社會的發展，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，湧現出很多出色的車型。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，多年來一直深受購車群體喜愛。“最具價效比豪車”謳歌TLX-L，逐漸成為市場的領頭羊地位。在買車作為人生一件大事的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新的突破。正如哈弗F7和啟辰T70。

韋先生是我的一位朋友，家裡有一輛哈弗F7，不久前再提了輛啟辰T70，經過5個月，6000公里的用車體驗，啟辰T70究竟有哪些亮點？對比哈弗F7之後，啟辰T70的差別在什麼地方？下面就把時間交給駕車者做分享。

先開哈弗F7

顏值：外表就不用多說了，買這車肯定為了外表去的。車身整體高挑挺拔，線條相當富有運動感，外形比較霸氣，車燈也氣派，最先看上的是這個顏值，車漆在陽光下閃閃發光，挺不錯。

也就這款車型內飾讓我感覺相當不錯。內飾材質很足，這也是我放棄上面那些車的原因之一，還特別喜歡裡面的語音控制功能，這樣的話開車就比較方便了，是空調味比較大，有點受不了，多開開幾次就好了。

滿意，空間是最滿意的。還有就是中控到位的儲物空間這，還有兩個杯架著實很方便，整體車輛空間較大，5人坐乘不顯得擁擠，後備箱也很寬鬆，開口也比較低，也比較深，自駕遊放3個20寸行李箱也是沒有問題的。

舒適性幾方面還是不錯的。車內噪音小，空調教果很好，製冷很快，提前開個幾分鐘就可以了，能摸到的地方都是皮質軟的很穩健，心裡踏實，而且座位設計的很大，這樣包裹性很好，長途駕駛也不會特別疲憊。

動力是想超誰就超誰呀，想急加速就急加速。變速箱加減檔很平順，平時沒有那種頓挫或卡頓的現象，1。5動力夠用了，中斷提速也很給力，其實提速也可以挺快，是起步快了有點費油。

這麼大的車要操控有點強人所難了。其他的倒還不錯，方向盤重量適中，弗的底盤給人感覺使很緊湊的，整體性很好，沒有很鬆散的感覺，制動和油門反應很好，稍微踩點就有不錯的成效。

再開啟辰T70

外表：外觀很漂亮，很時尚。但是，前大燈鹵素炮真的不是很亮，在夜間行駛的時候不是很亮，啟程t70的外觀設計得非常時髦，特別大氣相當漂亮，車漆也不是很厚，日系車的車漆都是很薄的。

內飾偏向低調還是很雅緻，沒有太張揚的設計。那使材質也不是很好，硬塑膠兒特別的多，導致了成這樣兒特別的大，儀表盤設計得特別漂亮，特別是，夏天到了，車內的氣氛就更大了，也不知道從哪裡來的氣味兒。

啟辰這款車的空間真是非常的不錯。第一排首富像中規中矩，也算分到，空間大，第二排可以放倒，出門旅遊，後尾箱沒放不下行李的時候。

感覺到很舒適，不是太累，這點讓我很欣慰。隔音效果也不錯，高速飆歌也不怕，獨立懸掛，路況不好時也不會很顛簸，前後排座位設計的比較軟，真皮座位包圍的很好，工藝也很精細。

動力家用，完全沒問題。CVT變速箱，省油，技藝特別成熟加速表現雖然沒有2。0渦輪增壓引擎，那麼厲害，動力，起步不能太猛。

駕駛感受還是很不錯的，開著還是很順手的。操控很舒服，方向盤很輕，底盤和懸掛調教得很紮實，很不錯，當跑高速時，尤其高速過彎時。

結語:

哈弗F7：買這個車就是看的上外觀，高階大氣上檔次，低調奢華內涵，就是完美，操控方面個人覺得車雖然大開起來還是很簡單的。啟辰T70：感覺到很舒適，不是太累，這點讓我很欣慰，動力不錯動力非常的充沛，很有勁兒。我給哈弗F7 85分，啟辰T70 95分，啟辰T70各方面能夠滿足了我的需求，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。雖然整體來說和哈弗F7差不多，不過還是選擇啟辰T70更好一些。如今也有許多年輕人在看啟辰T70，我認為它確實是有檔次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達的是四個字：平分秋色！那麼，12萬左右怎麼選？哈弗F7、啟辰T70值得入手嗎？看完你就領悟了。各位車友們都有什麼樣的看法呢？