建築業的發展非常迅速，國家對多層建築的建設要求也更高了。我國新修訂的國家鋼鐵產品標準中CRB600H鋼筋已經直接代替了原始的CRB550鋼筋，這種鋼筋網片是先在工廠焊接和塑型然後在運輸到施工地再簡易安裝的鋼網產品。鋼筋網片的縱向絲網和橫向絲網以固定的距離排開且彼此成的角度是直角，所有相交的點都焊接在一起，所以這就決定了鋼筋網片具有很強的抵抗力的特點。鋼筋網片的材料包括CRB550冷軋帶肋鋼筋，CRB500冷軋帶肋鋼筋，CPB550冷拔光面鋼筋，HRB400熱軋帶肋鋼筋。我國建築業行業中，一般在建築、屋頂和道路施工等地方使用鋼筋網片，鋼網對混凝土具有良好的附著力，混凝土就相當於保護膜，可以長時間防止生鏽。

鋼筋網片是焊接網的重要組成部分，鋼筋網片的發展也為焊接網的發展提供了充分的發展空間。一塊焊接網最好用同一型別的鋼筋焊接，焊接網有兩種型別，也可以根據形狀和規格進行定製。在形成的焊接網的兩個方向上，鋼筋的間距和直徑可以不同，如果是相同方向，鋼筋的直徑，間距和長度應該是一致的。

鋼絲網片要製成的形狀和尺寸可以根據設計和施工要求或者具體的工程條件來確定，一般情況下，焊接網鋼筋的直徑大約是4-14mm。

鋼筋網片的使用一般是在道路和橋面鋪裝，橋墩防裂，舊橋面改造等。在橋樑應用建設中，使用鋼網可以提高橋面鋪裝質量，還可以保護橋樑的穩定。鋼網層厚度合格率大於95％，可以提高橋面的平整度。鋼絲網應用後，橋面幾乎沒有裂縫，而且施工鋪裝速度提高50％以上，還可以降低橋面鋪裝的成本。

一般橋面路面的鋼網是使用焊接網或預製鋼網，不會使用捆綁鋼網，橋面鋪裝需要的鋼筋的直徑和間距由橋樑的結構和載荷水平來決定，鋼絲網片的間距最好選擇100200mm，縱向和橫向鋼網應保持等間隔，焊接網的厚度要小於20mm。

這種採用CRB600的鋼筋網片具有製作精準度高，材料成品與設計誤差小，材質質量好，而且運輸方便，施工簡易，可以大大的縮短施工時期，降低施工成本的優點。