比亞迪漢作為比亞迪品牌的銷量支柱，較高的價效比也成為很多消費者選擇他們的原因之一。其次，比亞迪引以為傲的DM-i技術，使新車燃油經濟性提到最高。近日，我們透過相關渠道獲悉，全新比亞迪漢DM-i將於4月初上市，再次之前該車型申報圖已經曝光並提供四驅版本車型。

新車車頭配備了更加突出樣式的進氣格柵設計，中間點陣的樣式更加彰顯身份。與上一代相比略微圓角的格柵形狀，為新車帶來了更加精緻的視覺感受。狹長的大燈，內部配備了多組燈珠，在夜晚電量時具有更加精緻的視覺。兩側的空氣動力學設計使用向後延展的設計，為突出了大嘴增加一分霸氣的視覺感受。

此次變化最大的是尾燈組設計，從之前的上揚式設計，變為“下扣”樣式。但是對比傳統的設計方式，此次尾燈融合性更強，兩側的尾燈內部使用了中國結樣式的設計，在保證安全性的情況下使新車具有更加濃重的中國元素。尾部突出的線條與尾燈組使用相同的設計語言，使車尾具有更強的整體性。新車使用了隱藏式排氣管佈局，使新車尾部看起來更加沉穩視覺感受。

動力方面，相比DM搭載的2。0T插電式混動系統，新車搭載了一套驍雲全新1。5T發動機+EHS145的混動系統，其中發動機最大功率102kW，提供容量18。316kWh和37。555kWh的兩種電池，18。316kWh的僅提供前驅版，WLTC純電續航里程101km，37。555kWh提供兩驅和四驅版，其中兩驅版WLTC純電續航里程為206km，四驅版WLTC純電續航里程為176km。