當今汽車市場可謂血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，一款又一款不錯的車被推向市場。“價效比之王”日產逍客，上市至今好評不斷。“油耗王”獵豹CS10，在同價位車型中獨樹一幟。造車水準不斷進步的今天，準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，正如日產天籟。今天我們請來了兩位駕車者，接下來就把時間交給車主做分享。

車主一：什麼樣的人會開日產天籟？月薪5600開得起它嗎？18萬的日產天籟值嗎

我是一個外觀控，最喜歡日產天籟這款汽車了，好看。整車線條流暢，運動感強，有稜有角的，很性感迷人。特別是他那個回形標誌的led大燈，給人一種很銳利的感覺。整體功效特別大氣，舒適版的輪圈在升級下就完美了。內飾簡約大氣吧，沒有太多的浮誇修飾。不過這個體系倒是很不錯，執行很順暢。方向盤前面的儀表臺設定的就還不錯，功效挺全面的。而且沒有任何的異味，特別的舒適。

空間來說絕對綽綽有餘，是B車，空間沒得說也大也夠用。後一排腿部空間縱向空間都特別的有特色，對照同等車。手套箱略小，只能給到7分的樣子。同時候備箱的大容積多放幾個大箱子也沒問題。舒適度滿分，沒話講，不用多說的。懸架偏軟，行駛質感很好。音響效果挺不錯的，關起車窗放點音樂有縈繞感，感受效果不錯。舒適性是實至名歸的，座包真的就跟我家沙發一樣。

自己開車對動力的要求也不是很猛，沒有那種賭氣開快車的習慣。比起帶T的還是稍微欠了點，不過價效比高。反正給油就走唄，還要啥百米加速成績。動力夠用了，除了冷車起步會有點肉，後期提速還是非常給力的。人家都是8個多油，我的表顯9個多，難道開的假日產天籟。

綜上：我覺得，在市場佔據一席之地的日產天籟，新天籟外觀漂亮，比較符合年輕人審美觀。內飾還行，符合預期。因為是B級車空間還是比較好。買天籟就是朝著舒舒服服去的。與馬自達阿特茲相比，日產天籟更強，因此在同級別中，日產天籟價效比是比較高的。

車主二：開過日產天籟，再體驗兄弟的馬自達阿特茲，車主：檔次誰高一開就知道

先來看馬自達阿特茲的外觀，買福特蒙迪歐，就是奔這個外觀去的。正好碰上車展，我說這機會難得，一併看了得了。強烈吐槽蠟燭燈，這個就算近光有透鏡也不亮，已經換LED的了。尾燈不是滿月，也適合我要求。

再看日產天籟，外表很切合現在社會發展，很有年輕人的活力，運動新穎。這款的前臉設計我特別喜歡，很大氣很時髦。大燈透露著銳利的眼神，年輕新穎潮流g。外觀很炫酷，我很喜歡，整體的大燈和車輪我也都很喜歡。

進入馬自達阿特茲車內，內飾的設計簡潔大方。按鈕式換擋機構很有科技感，而且操作的便利程度也比機械檔杆更高。而且第一排座包的後背面，為什麼皮革不直接包到底呢。最頭疼的是前面說的味道了，放了許多炭包，通風了好久，就是散不去。空間方面福特蒙迪歐的表現還是相當不錯的。前排空間不錯，第二排空間在同裡略小，不過家用夠了。後排放倒我的80寸結婚照都裝進去了。特別是後尾箱，簡直給我驚喜。

再看日產天籟，內飾設計整體來說還挺簡單的，看著不復雜。內飾層次高，中央控制檯懸浮式的，賓士現再也是同樣的液晶屏設計。觸感很國產，對照馬自達阿特茲全皮包圍真的差遠了。內飾簡約大氣，到時候好好裝潢下，裝成自己喜歡的樣子。微胖的體型坐進去也不覺得憋得慌，空間足夠大。家人評價相當好，後一排空間夠大，主要是丈母孃說好，這才是真的好。車內建物空間也設計得很合理，是有個別設計的比較小，不好放東西。尾箱也是超大空間，一家人五口出去玩，乘坐放東西空間足夠。

先開馬自達阿特茲，福特的駕駛感受感非常的不錯，福特蒙迪歐的更是舒服。方向盤指向性挺準，很好操控，比教練車好開多了。還有懸掛有點偏硬，還能接受。這款車的車體特別穩，看上去真的很舒服，尤其是在高速上。坐著比較舒服，軟硬度適中，長途也不是很累。比較穩，所以晃動感比較小。關上窗戶之後車內非常安靜，音響效果也超級好。座包挺軟的，沒覺得累。

再開日產天籟，我對駕駛體驗不是太瞭解，有一個東西我聽他介紹的，我覺得還不錯。很舒適，指哪兒打哪兒，方向盤很輕。底盤穩，過減速帶顛簸感小。這個動力只夠家用，沒有什麼操控性可言。舒適度一級棒，很軟挺多層材料的。底盤的話調教的還是比較舒適的，濾震偏軟，路感不是很清晰。靜音玻璃靜音成效很好，坐在車裡很安靜。最後排還很人性化的設定了USB插口，相當滿意。

總之，我更喜歡日產天籟，原因有二，第一看外觀，第二看內飾，操控方面，還是百年福特做的好，朋友都這麼說，我都這點深信不疑，對比兩款車之後，我想說四個字：是款好車！那麼，大家都有什麼觀點呢？