央廣網柳州2月24日訊息（記者張壘 劉發丁 通訊員 餘婉瑩）“夜班下行解體41趟，站整3趟。”

據中國之聲新聞進行時報道，清晨，工作了一夜的柳州車站李悅正在彙報上個班柳州車站柳南站區下行到達場調車情況，她上個班的工作量剛剛重新整理了車站的下行解體紀錄，大傢伙不由自主地望向這個剛剛獨立上崗的小女生。

李悅是中國鐵路南寧局集團有限公司柳州火車站的一名95後鐵路排程員，也是柳州車站為數不多的女排程員之一，日常主要負責列車的解體排程。今年是李悅入路的第二年，也是她從客運轉崗排程的第一年，這是屬於她春運戰鬥“開門紅”的捷報。

去年春運，李悅穿梭於候車廳熙熙攘攘的人流中，用標準的手勢為旅客指引服務。今年春運的她獨自披甲上陣，坐在排程工作臺前面對密集到達的車流。

“第一個夜班開始的時候有些不適應，畢竟沒有師傅在旁邊指導，需要自己去聯絡駝峰，跟師傅們溝通，制定計劃，感覺有些吃力。”高標準、嚴要求的排程工作對於“新兵”李悅而言，十分具有挑戰性，但她卻鬥志滿滿，到達的每一趟列車，經過她的“新手”，煥然一新變成排風人員的放風單、駝峰人員的溜放單。

作為排程“新兵“，她有自己的招數。只見她一雙大眼睛堅定而有力地盯著螢幕前的列車資訊，手指在鍵盤上快速地敲打著，一目瞭然的解體計劃就躍然螢幕前。

“知己知彼百戰不殆”， 這是李悅快速制定計劃的秘訣。距離接班還有半個小時，李悅卻早早來到崗位，提前瞭解車流資訊和編組計劃，知曉於心後暗自在筆記本記下列車的相關重點。接班後，她把即將到達的列車計劃抄錄下來，提前瞭解列車編組內容，著手做好到達列車的疏通計劃。

春運期間，列車比平時增加了不少，隨之而來的解體工作量也逐漸增大，在幕後排程車輛的李悅，往往坐在工作臺前緊盯列車到達的螢幕就是幾個小時不得停歇，吃飯也不離開座位。忙碌了幾個小時，眼睛開始微微泛紅，她揉了揉酸澀的眼睛，喝了一口水 ，又趕緊編制下一趟列車計劃。

春運期間，萬千鐵路職工在為列車暢通安全默默奉獻著，李悅的“戰鬥”是青春奉獻的痕跡，也是萬千職工的一個縮影。