近日，北京市交管局公佈了一批新增設的交通技術監控裝置點位，其中在217個路口的“電子警察”增設了記錄機動車不禮讓人行橫道行人的功能。記者瞭解到，機動車未禮讓人行橫道上的行人，按照規定將被處以200元罰款，記3分的處罰。

北京市交管局日前釋出的這條新舉措，將機動車不禮讓行人的行為納入到法律軌道上，以技術手段來監督。對禮讓行人，不再僅是文明倡導，更是上升到執法層面。

行人與車相互爭路，可以說是街邊道路常見的一幕。汽車的速度改變了人們的時空感，也改變了路面資源的利用方式。良好的人車互動情況應該是駕駛員停車禮讓行人，行人快速穿過馬路。

而路面交通資源緊缺，人們都想“快速透過”，有時，行人過斑馬線，汽車不減速甚至加速或鳴笛催促，留下了轟鳴的引擎聲和路人無奈的謾罵；有時，行人不走斑馬線、不看紅綠燈，甚至翻越護欄，考驗著司機的應變能力……“惡意闖紅燈”“搶行強行”等特殊的交通景觀在許多城市上演，成為了交通管理與城市治理的現實難題。斑馬線上的問題，值得人們深思。

斑馬線上行人擁有路權。這是法律明確規定的，汽車必須避讓行人。道路交通安全法明文規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”

其實，人車相爭在部分地方之所以存在，其癥結在於一些人對路權的認知不清晰。有人將機動車“優先通行”視為“理所當然”，這種想當然的路權意識，不僅不尊重他人路權，也為惡性交通事故的發生埋下風險隱患。

整治斑馬線上的亂象，關乎生命安全。從20世紀50年代出現人行橫道線時開始，斑馬線就是行人的生命線，司機的警惕線。走斑馬線的行人，有理由相信斑馬線是法律規定的安全區。

斑馬線禮讓行人是城市文明的一個最直觀的細節和標尺。禮讓斑馬線，不僅是法律規定，更是行車安全通行的常識。多些禮讓，就多些道路通暢。“禮”是對他人路權的尊重，“讓”指向了對交通規則的遵守。禮讓斑馬線，不僅是人行橫道前的一腳剎車，也包括行人按照交通規則過馬路、後車給予不鳴笛催促的理解。司機和行人加大互相理解與尊重，道路交通的和諧與包容環境便會隨之產生。

然而，從避讓到禮讓，僅僅一字之差，卻無法一蹴而就。我們需要耐心來形成這樣一種“禮讓斑馬線”的習慣。當然，習慣源於規則的長期約束與養成，這不僅需要法律形成的硬性約束，也有賴於每個人內心的道德感，更離不開廣泛的社會氛圍。

禮讓行人不僅是一種守法行為，也將成為一種文明習慣。我們也相信，在制度規則和文明倡導的“雙輪”驅動下，禮讓會在更多人心中形成共識。斑馬線前，也會有更多的司機將空間讓渡於行人。

（來源：光明日報）