重慶東水門長江大橋，通車於2014年春天，是千廝門嘉陵江大橋的姊妹橋。

美麗的大橋

東水門長江大橋為雙塔單索麵鋼桁梁斜拉梁橋，主塔採用空間曲面構造形式，外輪廓為圓潤的天梭造型，線條簡約流暢，十分俊美。

大橋一跨過江，橋體輕盈。入夜後在景觀燈飾的加持下顯得流光溢彩，與山城夜景輝映互質，美不勝收。

與千廝門大橋一樣，東水門大橋面世即為重慶城市景觀的顏值擔當。但與千廝門大橋又不一樣，這座大橋難以親近，是“可遠觀而不可褻玩焉”的代表。

它改善了南岸與渝中的車輛交通，卻對行人不太親近，要想透過大橋深入遊覽兩地橋下景觀，殊為不易。

湖廣會館

橋下都有哪些景點？

渝中區有東水門老街、湖廣會館，南岸區有龍門浩老街。

大橋從這些景點上空掠過，過橋的人看著它們，只有驚鴻一瞥的無可奈何。因為高高在上，又沒有便捷下到橋底的通道，要想參觀這些景點，必須走到離大橋很遠的地方，再找其它路到達，相當麻煩。

垂直升降梯

這種“拒人於千里之外”的弊端，本來無關痛癢，但在渝中吹響了全域旅遊的號角以後，變得越來越讓人難以忍受。

在“兩江四岸”的有機改造中，打破遊路的空間桎梏，成為改造的重要目的之一。

因此，在東水門長江大橋的兩個橋頭加裝垂直升降梯，成為達成這種目的的最優選擇。

它起到了“四兩撥千斤”的奇效，無須更改任何橋體結構，就完美解決了人們如何從橋上來到橋下的難題。

而東水門長江大橋，因為這設施的安置，也從“屬於汽車和列車的橋”，變成了“也屬於遊客的橋”。

遊

大概是實施這種便民舉措本就是重慶理所應當的事，所以，升降梯的完工投用沒做任何宣傳。

它悄悄地開放給市民，碰巧知曉的人們又碰巧來到了這裡，才順便去以前要繞路半天才能到達的景區遛達遛達。

當然，也有人專門來體驗這橋頭電梯帶來的“上上下下”的享受；或者，走在視野開闊的大橋上，跟著江風一起翻閱山城發展的壯美詩篇，望一望朦朧遠山，看一看長江濁浪滾滾朝前。

俯瞰“登雲梯”

望夠了遠，自然要體驗“登雲梯”通達“四野”的方便。

它的建成，串聯了東水門大橋兩個橋頭的垂直交通，在渝中側包括從解放碑連線來福士、湖廣會館，在南濱路那一側是龍門浩二期的整個貫通，形成了渝中區到南岸區幾個景點的串聯。

同時，它的建成，

也對貫通“兩江四岸”核心區渝中至南岸的步行遊線、連線濱江親水生態區與腹地傳統歷史文化風貌區具有重要意義。

便民舉措

橋，讓天塹變通途。

橋上的升降梯，讓市民的出行遊覽更加便利。

美麗的東水門長江大橋，因為垂直升降梯的投用，

打通了兩岸風景的任督二脈，

真正從一道風景進化為了連線更多風景的風景線。

我們相信，在重慶城市井然有序的有機更新中，會有越來越多既滿足城市景觀要求，又滿足人們生活需求的“東水門長江大橋”出現。

重慶這座偉大的城市，必將更加宜居，更加“網紅”！