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2.0T發動機中,哪些車型動力強,油耗最低?看看下面這幾款
- 2022-12-04
尊顯家設計怎麼樣
我們
古人講,魚
和
熊掌不可兼得,
其實
這話放我們在汽車上也是一樣的。
如果是單純的汽油車,
那麼在
不帶電的情況下,
動力最強就
必然
是會
伴隨著高油耗,
我們都知道
因為動力這東西上去了,
那麼想必
油耗也
就會
跟著上去。
所以
2。0T發動機,
那麼
動力最強,可以單獨算一個點,那麼
油耗最低可以單獨算一個點,
那麼
平順性
其實
主要
和
使用了
什麼
變速箱有關係,
其實和
跟發動機關係沒那麼大。
那麼在
通用
LTG 2。0T
的
這款發動機
,
最大
的
馬力
是可以
達到
279匹,
那麼
峰值扭矩為
400牛米,
那麼
功率達
是可以
到了
139。5馬力/L,
那麼
也是通用集團的核心發動機,
但是
很可惜的是,在凱迪拉克國產之後,
那麼
通用
就
因為種種原因降低了它的功率,
那麼
不過我們還是能夠在
ATS-L等老款車型上找到,
我們
以
ATS-L為例
,
百公里加速
只需要
6。2秒,
其實
已經
是
足夠快了。
奧迪
S3
那麼
大眾
的
EA888系列發動機
,
其實
名氣一直
是
很大
的
,
那麼
出現在了大眾、奧迪、斯柯達、保時捷
等
等品牌的車型上,
那麼我們
可見使用的廣泛性,
那麼在
針對不同的車型,
EA888
是
有不同的調校,
那麼
奧迪
S3搭載的是這臺EA888的高功率版本,
那麼
最大
的
功率為
210KW,
那麼
最大扭矩為
380牛米,所以奧迪S3
,
也是一臺實力
非常棒
的小鋼炮!
賓士
A45 AMG
這款車
搭載
的
是
賓士旗下
代號
M133的2。0T發動機,
那麼
如果
我們
是一個小鋼炮迷,
其實
賓士的
A45 AMG
這款車
,
我們
肯定
是
非常
的
熟悉,
那麼
它搭載的就是這款
2。0T發動機,
那麼
動力可以用
“變態“
兩字
來形容
,
那麼
最大馬力
381匹,
那麼
最大扭矩
475牛/米,
在
百公里加速
的
時候
僅需
4。2秒,
在
小鋼炮界
中
它稱第二,
那麼就
沒人敢稱第一,
其實
這個肯定是毋庸置疑的。
捷豹
那麼
捷豹
PT204
的
發動機,
就是
搭載在捷豹
F-TYPE這款車型上面,
那麼
動力
也是非常
強悍。這臺發動機排量為
2。0T,
那麼
最大
的
馬力
是可以
高達
300匹,
那麼
最大扭矩轉速為
400n/M。
那麼
在大馬力大扭矩的同時,
其實
這臺發動機調教
也
是
相當不錯,在
1500
到
4500轉
的
時候
可以爆發最大扭矩,
我們在
開起來
的
時候
想要動力,
這時候我們
只需要略微踩深一點油門,
那麼
動力就會爆發出來。
就
不像賓士
M139發動機,扭矩
雖然
大,但是最大扭矩要到
5000轉
的
時候
才
可以
爆發。
那麼
這臺發動機,
在
搭配
ZF 8AT變速箱,
其實
最快加速成績
,
是
可以跑到
5。1秒,
那麼也
是一臺動力強勁的發動機。
凱迪拉克
這款車
搭載
的
是
2。0T渦輪增壓發動機,
那麼
最大
的
馬力
279匹,
那麼
最大扭矩
400牛/米,
在
百公里加速
的
時候只需要
6。2秒,
在
同級別
和
同價位
中
碾壓任何車型,
那麼
它的出現
,
也是
讓眾多思域車主感到
“害怕”。
那麼
對於
那些
預算不是很多,但是又想體驗強大的動力的朋友,
其實
凱迪拉克
ATS-L
,
也是我們
最好的選擇。
寶馬的
2。0T發動機序列,有2。0T 156馬力,2。0T 184馬力,2。0T 252馬力,2。0T 265馬力等
等
多款高低功率調教的發動機。
那麼
這些發動機,
我們
從技術來
講
,
都是
屬於頂級的水平,
在
業界對於寶馬發動機的評價是
“優異的技術含量和效能表現,
那麼
無可比擬的均好性,
也是
代表著全球該規格引擎的最高水平。
”
那麼
在渦輪增壓技術
非常
成熟的今天,
其實
排量
絕對
不是考量動力的唯一表現。
我們
車企越來越多的
,
把研發經費燃燒在保證環保和動力兼顧上,所以
我們
如果想買一輛車,
其實
光看排量
與
引數表,那可能還遠遠不夠,
我們
去開闊的場地試駕之後才更有發言權。
現在
很多
的
日系車主會吐槽,
也是
因為無一上榜。
那麼
日系車早就遠離技術本源,
都是
以家用省油為主,
那麼
任何一家汽車廠家
,
用十年前的技術,
那麼
自吸發動機,故障率都會想雷克薩斯一樣低。
但是
隨著渦輪的普及,日系的假神話
,
就
很快就會讓大家看到真面目。