海運拼箱（

Less Container Load，簡稱LCL）和海運整箱（Full Container Load，簡稱FCL），其提單本質上是一樣的，都具有提單的三大基本屬性——貨物收據功能、運輸契約的證明、以及物權憑證。那麼它們之間的區別是什麼呢？

一、

LCL

和FCL具體是什麼

LCL

海運拼箱，

less than container load，簡稱LCL，一般指拼箱，即散貨運輸。指包含少於一個整體箱的小票務貨物。貨主託運零散或小數量的貨物由承運人負責裝箱的一種方式。這些貨物通常由承運人收集，集中在集裝箱貨運站或內陸站，然後將貨物的兩張或多張票組裝在一個集裝箱內，集裝箱貨運站或目的地的內陸站也分別交付。

FCL

海運整箱，

full container load ，簡稱FCL，指一整集裝箱（滿載），即整櫃運輸。整櫃為拼箱貨的相對用語，有時也指Full Container Load Order，即整櫃訂單。發貨人負責貨物的包裝、計數、積載和封箱。整個箱的拆箱一般由收貨人處理。但是，承運人也可以委託承運人在貨運站拆箱。但是，承運人對箱內貨物的損壞和差異不負責任。

二、LCL和FCL的區別

1.提單型別不同

海運整箱時，貨主可以要求船東單（

MBL），也可以要求貨代單（HBL），或兩者都行。但是海運拼箱，貨主能拿到的都是貨代單。因為拼箱公司（Consolidator）是把多家不同貨主的貨物集中到一起按一票向船公司訂艙的（集裝箱班輪公司只接受整箱訂艙，不接受拼箱訂艙），船公司只會給拼箱公司簽發一份整箱的提單（MBL）——這份整箱提單包含了多家不同貨主的貨物，拼箱公司只能根據不同貨主分別簽發多個貨代單（俗稱分單或小單）給貨主。

2.交接方式不同

整箱的，船東單或貨代單上通常會註明

“FCL-FCL”或“CY-CY”（場到場）

FCL是Full Container Load的簡稱，即整箱；

CY是Container Yard的簡稱——表示集裝箱堆場——這是堆放集裝箱的場所。

拼箱的，貨代單上通常會註明

“LCL-LCL”或“CFS-CFS”（站到站）

LCL是Less Container Load的簡稱——表示不足一個集裝箱，即拼箱；

CFS是Container Freight Station的簡稱——表示集裝箱貨運站——這是處理拼箱貨，進行拼箱貨的拆箱、分貨、交接的場所。

3.嘜頭重要性不同

整箱的貨物嘜頭相對不是那麼重要和必要，因為整個運輸和交接過程都是以集裝箱為單位，中間不涉及拆箱、分貨。當然這是相對於物流過程中的各相關方來說的，至於最終的收貨人是否在意嘜頭，跟物流沒啥關係。

而拼箱的嘜頭很重要，因為是多家不同貨主的貨物共用一個集裝箱，貨物混裝在一起

——如果嘜頭不明確，就很難區分貨物，極容易混亂、出錯，所以拼箱貨嘜頭很重要，拼箱公司不但要區分客戶的嘜頭，還要貼上標識有提單號（主單號和小單號）、包裝箱號等重要資訊的運輸標籤。目的港代理拆箱分貨時，都是嚴格按照不同小單號、收貨人來提貨，也是嚴格根據單號（小單號）放貨。