如果

阿特拉斯壓力感測器

失靈，可能有兩種方式，一種是感測器技術損壞，一種是接線松

了。

螺桿空氣壓縮機的基本結構：在壓縮機機體內，一對螺旋轉子之間相互平行排列，通常節圓外有凸齒的轉子稱為陽轉子或陽螺桿

。

節圓上有凹齒的轉子可以稱為陰轉子或內螺紋，陽轉子通常與原動機連線，陽轉子驅動陰轉子

，

旋轉轉子就是一對軸承，對於軸向定位，並承受壓縮機內的軸向力。

轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子能夠實現目標徑向並承受壓縮機中的徑向力

，

壓縮機本體的兩端分別設有一定形狀和尺寸的孔口

。

一個主要用於吸入的稱為入口，另一個用於生產排出的稱為出口。

為了使空氣壓縮機更穩定

，

越來越多的感測器被用於空氣壓縮機上

，

空氣壓縮機中的感測器種類很多，通常都裝有溫度感測器和壓力感測器，這對空氣壓縮機的執行起著重要的作用。

今天我們談談空壓機壓力感測器的功能。

阿特拉斯壓力感測器

是測量壓力的核心部件

，

擁有業內先進的螺桿空壓機制造技術。帶螺桿式空氣壓縮機

，

正常操作分為幾個過程

：

吸入，密封，輸送，壓縮，和排氣。在運輸過程中，對油氣進行壓縮，排出高壓油氣混合物。

透過在後排氣管上安裝壓力感測器，我們可以控制系統中壓縮空氣的壓力。當壓力達到上限時，壓力感測器會發出解除安裝訊號，電磁閥停止工作，進氣口關閉，電機空載執行，從而提高了對空壓機的保護，避免了空壓機在高壓下執行，對裝置管理造成嚴重損害。

隨著管理技術的不斷創新發展和進步

，

今天的空壓機已經離不開

壓力

感測器的輔助執行

，

相信在未來的技術發展

中，

壓力

感測器將發揮更大的作用

，

空壓機執行環境更加穩定。這種偏差是一種正常現象，只需確定正常偏差範圍，容易發生的故障是差壓變送器的安裝位置對零輸出的影響

，

由於差壓變送器的測量範圍較小，變送器中的感測器將影響差壓變送器的輸出。

阿特拉斯壓力感測器

應安裝成與重力方向垂直

90

度

，

定位後，記得將變送器的零位調整到標準值。這樣的系統分析可以在一定的壓力下進行

，

壓力源本身是一種不穩定的壓力，很可能是由於儀器或壓力感測器的抗干擾能力低，感測器本身的振動，或其他感測器的損壞。