8-9年都沒換代的歐藍德如今終於推出全新車型了，售價區間為

16。98-22。98萬元，共推出7款車型，均為1。5T+48V輕混動力；其中三款為四驅版本，起售價為20。98萬。作為一臺知名度很高，但市場表現低調的老牌合資SUV，新款三菱歐藍德的到來到底有沒有驚喜呢？

外觀變化是肉眼可見的大，從海外版車型的曝光到今年重慶車展、成都車站的亮相，

歐藍德的全新外觀已被解讀多次。依然秉承硬朗的風格，整車線條比老款更顯肌肉感和凌厲感，辨識度還是很高的。

車身尺寸方面，全新歐藍德的軸距升級到2706mm，

長寬高分別為4710/1862/1745mm，整體比現款是有所加大的，新車依然保持了兩款7座版本。不過，不要對任何一臺緊湊級SUV的第三排座位舒適度有太高期待。

三菱歐藍德的動力是之前大家熱議的話題點。之前的歐藍德是2。0L和2。4L兩種自吸動力，而全新的三菱歐藍德搭載1。5T發動機+48V輕混系統，配CVT變速箱，最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。這款1。5T 發動機和奕歌是同型號，妥妥的四缸。

如果你對CVT變速箱有偏見，廠家那邊也特意強調全新歐藍德“搭載了優於同級的鋼鏈式結構的全新一代智慧無級CVT變速箱，無論是可靠性，還是扭矩承受能力都得以大幅提升。”

在線上釋出會上，廠家方面花了很大篇幅強調它的S-AWC超級全輪控制系統，它可以綜合協調四驅、主動偏航控制系統、主動穩定控制系統和ABS，能夠更好應對複雜路況，保持穩定的車身姿態。相較於其它同級城市SUV而言，歐藍德這款車在越野圈裡是有些資歷的，即便四驅車型沒有兩驅代步SUV走量，但它的進步依然值得一部分越野愛好者去關注。從20。98萬的起售價來看，它比很多車型的門檻還是要略低，值得關注和考慮。

配置方面，全新三菱歐藍德也補齊了很多缺憾，智慧化方面算是與時俱進了。以18。98萬的【兩驅尊享版 5座】為例，它擁有一整套主動安全輔助功能，包括併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警等。它還有360°全景影像、倒車車側預警系統、全速自適應巡航——甚至，它還有HUD抬頭顯示。

【兩驅尊享版 5座】在其它方面也沒含糊，像全景天窗、10。25全液晶儀表盤、10。25英寸中控大屏、手機互聯支援CarPlay/ CarLife/ HiCar、語音控制（多媒體/電話）、外後視鏡的各種調節……通通安排上了。另外，全新歐藍德的全系車型均擁有經濟/標準/越野/雪地多種駕駛模式，這個也是很多同級車型在兩驅入門款型上不會考慮的。

寫在最後

：緊湊級SUV是競爭最為激烈的細分市場之一。此前，歐藍德憑藉較低的價格、大幅優惠和靠譜的品質還是穩住了一部分消費群體。2016年賣得最好的時候，月銷能達到近萬的水平。如今，新款上市，在沒有優惠的情況下，恐怕很難透過超高性價比馬上開啟局面。但是，仔細分析其各方面的提升，定價依然還算合理，而且硬派越野車的屬性也比較突出。後續，如果有機會試駕，再和大家分享更多動態感受。