斯柯達是德國大眾的全資子品牌，2005年進入中國市場，曾在2017年前後達到了銷售巔峰，累計銷量超過30萬輛，但是隨後銷量持續下滑！根據最新的市場訊息顯示，斯柯達CEO表示，正在考慮退出中國汽車市場，2023年將會做出最終決定，只在中國市場銷售進口汽車，而不再生產斯柯達品牌汽車。斯柯達退出中國市場後，大眾汽車集團將全力以赴開展電動化轉型工作，跟上國內市場新能源汽車的強勁步伐。上汽大眾斯柯達旗下目前在售車型，無論是轎車還是SUV，在銷量方面無一例外都十分慘淡！

今天說的這款車就是上汽斯柯達昕銳，省心又省錢價效比高，但是銷量成績不佳。目前國內市場在售的最新款車型就是2022款斯柯達昕銳，定位緊湊型合資轎車，來自大眾MQB-A0-IN平臺，可以看作是大眾Polo三廂版，外觀時尚大氣，顏值不輸大眾桑塔納、別克英朗！在車身尺寸方面，斯柯達昕銳車長4512毫米，車身寬度為1706毫米，車身軸距達到了2603毫米，作為一款入門級緊湊型轎車，在空間方面還是可圈可點的！ 第二個亮點就是在內飾配置方面，擁有全液晶儀表+中控大屏+三幅式多功能方向盤，不僅功能實用，操作便捷，而且營造出不錯的科技氣息；在動力方面，搭載1。5L四缸發動機，匹配5MT和6AT變速箱。

斯柯達昕銳在國內市場的銷量成績一直不盡人意！在2021年的來襲僅為10150臺，在國內轎車市場僅佔0。1%的份額，綜合排名第133位，在緊湊型轎車市場佔0。19%的份額，單項排名第64位；在今年1-11月份的銷量為7444臺，在國內轎車市場綜合排名第143位，整體銷量成績再次大幅下滑，其中2022年11月份只賣出了409臺，在國內轎車市場綜合排名第148位，在緊湊型轎車市場單項排名第73位，幾乎沒有存在感！

為了提升市場銷量成績，上汽大眾斯柯達早已開啟了“以價換量”清倉處理模式，2022款 1。5L 自動舒享版斯柯達昕銳，作為新款頂配車型，搭載1。5L+6AT動力系統，新車指導價格接近10萬，綜合優惠後僅售8萬出頭；2020款 1。5L 手動標準版 國VI斯柯達昕銳，作為全系最低配的入門版車型，搭載1。5L+5MT動力系統，新車指導價格接近8萬，個別地區綜合優惠後僅售5。99萬，作為一款合資緊湊型轎車來說，整體價效比超高，可惜無人識貨！您怎麼看呢？歡迎回複評論！