自從國內的皮卡解禁政策開放之後，越來越多乘用性質的皮卡車型上市，大部分車企也是看中了這塊市場，加緊推出了自己比較有競爭性的產品。而這些新產品的加入，也給整個乘用化皮卡市場注入了一股新鮮血液，算是促進整個市場的良性發展。

前不久，遠端汽車在申報資訊中透露出了全新皮卡FX的資訊，這也讓對皮卡感興趣的朋友們開始關注，遠端汽車其實算是吉利商用車旗下的一款汽車品牌，更加專注於發展商用車的市場，最開始釋出的車型就是純電動的輕卡以及純電動客車。算是吉利旗下的一個全新品牌，主打的方向也不太一樣。這次遠端FX乘用車的出現，也是基於吉利乘用車的經驗設計研發出來的，整體跟吉利博越PRO非常相似，除了可以在時研發成本上節省一筆之外，還可以在零部件上節省一大筆開支。接下來就一起來看看這款新車的具體表現。

首先來看一下外觀部分，這臺車的設計還是非常博越的，基本上跟現款博越PRO差不多，很多人都覺得這樣的設計實在太過隨意了，不過這款遠端FX皮卡的優勢似乎並不在外觀設計上。除此之外，這款皮卡的尾部其實還可以選配上GEELY的標誌，帶著吉利的logo似乎可以更容易走進國內市場以及國人們心中。畢竟靠著大品牌還是比較容易混一點。也能在一定程度上提高自身的品牌溢價能力。

從車身尺寸來看，這一次新車的長寬高分別是4905/1831/1713mm，軸距則為2670mm。整個貨箱的尺寸為1125/1230/460mm。從這個尺寸資料來看，這款皮卡的實用性還是很高的。除此之外，它的配置也比較豐富，搭載了遠近光一體式led前大燈、18寸的輪圈、前後泊車雷達、智慧高畫質360度隨動3D影響、AEB安全碰撞預警系統、全速域ACC自適應巡航等等。對於一款皮卡來說，這樣的配置可以說非常出眾了，算是繼承了博越PRO高配置的優勢。

既然是根據博越PRO來進行研發的，那麼這臺車肯定就是一款承載式的皮卡了，這也給它帶來了一定優勢，算是國內首款比較正經的承載式車身設計的皮卡，對於大部分喜歡皮卡的車迷來說，這款車的皮卡血統還算是比較純正。不過也受到了這種承載式車身的限制，所以遠端FX的最大定載重量並不算很高，最高只能到280kg。

對於目前主流的皮卡來說，一般承載重量會在450-500kg之間。也就是說，這臺車其實並不算達到了真正皮卡應該有的載重標準，究竟消費者會不會買單，這也要看這臺車上市之後的具體表現了。從動力部分來看，這臺車將會搭載一臺1。8T的發動機，最大功率為184馬力，而且還會滿足國六排放標準。根據申報資訊來看，新車的百公里油耗為8。5L。最高時速為150km/h。變速箱的資訊目前還沒有曝光，不過應該還是會採取跟博越PRO差不多的7速雙離合變速箱。

寫在最後：

整體來看，現在國內皮卡有著比較大的市場潛力，未來皮卡也會進一步向乘用化、高階化以及多元化去發展，這次吉利推出，應該也是為了進一步拓展自身的皮卡市場。