汽車銷售模式革命在即？重慶這家新開店有新解答

由讀賣汽車發表于動作武俠
2023-01-21

簡介在重慶，一座新的 “ 汽博中心 ” 正在距離機場不到十公里的地方拔地而起：這是廣汽商貿在重慶投資的廣汽品牌園專案，包括已經建成的廣汽豐田長鑫店在內，這個佔地面積達到 1

耀華食品廠新開店在哪裡

當汽車的主要動力從內燃機到電動機，當消費者購車的重點從底盤、懸架變成智慧化水平，汽車銷售的模式也在悄然發生著變化——不少品牌特別是造車新勢力，選擇把體驗店開在鬧市區，幾乎每個大型綜合商場都能看到新勢力的門店。把店開在鬧市區中的大型商超賣場裡。如此一來，人流量大帶來的好處顯而易見，銷量和品牌知名度都能夠得到提升。

這種做法，無疑是對傳統銷售模式的挑戰。事實上，一些傳統汽車巨頭也在做著類似的嘗試。比如賓士，就計劃逐步改變銷售模式，嘗試直銷和網上銷售。根據賓士的計劃，到2025年歐洲市場80%的銷售額將透過直銷模式實現。

而在中國的汽車工業重鎮重慶，一種新的模式正在悄然萌發……

在重慶，一座新的 “ 汽博中心 ” 正在距離機場不到十公里的地方拔地而起：這是廣汽商貿在重慶投資的廣汽品牌園專案，包括已經建成的廣汽豐田長鑫店在內，這個佔地面積達到 1。6 萬平米，總投資超過 1。45 億元的汽貿商圈，未來體量有望超過當下重慶主城區最大的汽博中心。

這也是一種汽車商貿的全新運營模式，在此前的傳統 4S 店模式、城市展廳模式、品牌直營單店模式，都形成了截然不同的差異——集團商貿自營，全品牌覆蓋，除了廣汽旗下的廣汽豐田、廣汽本田、廣汽埃安、廣汽傳祺等四大品牌之外，園區內還有賓利等其他品牌的入駐，形成了一個全新的汽貿商圈。

重慶汽博中心對於重慶汽車市場來說，地位無疑是非常重要的。甚至帶活了周遭經濟，但隨著建成時間已超過十五年，許多4S店雖然經過多次翻新，但由於2005年的地勢規劃，無法進行大面積動工改造。而如今的汽車市場與2005年已然發生了翻天覆地的變化。建店標準也不可同日而語，第二個重慶汽博中心應運而生。

說是第二個汽博中心，其實並不是很準確。位於重慶市渝北區建寧路，毗鄰江北國際機場的汽貿城正在

急

鑼密鼓

的

“迎新”。而能入駐汽貿城的4S店也不再是單打獨鬥了，大部分都是各大知名汽車集團全資建設，以最新的建店標準、最齊全的全線車型加入進來。

而最近投入使用的新店——廣汽豐田重慶長鑫渝北區店。正是廣汽商貿在重慶全資建設的廣汽品牌園專案的其中之一。歷時270天，總面積達到1300平米的廣汽豐田綜合樓體正式建成。其中展廳面積875平米，車間面積420平米。售後接待量，可容納每天70-80輛。而位於汽貿城中心位置的廣汽品牌園為廣汽集團2022年重點投資專案。佔地面積 16000平米，總投資 1。45 億元。廣汽本田、廣汽傳祺、廣汽埃安等三個品牌店也在逐步建設中，不久也將與大家見面。

該專案建成後，將成為集新車銷售、售後維修、二手車經紀、新能源汽車產業一體化服務的多品牌產業園。我們在實地探訪中看到，這家新店的客休區與VIP休息區均採用全新的建店標準，簡約而溫馨。還在動工的用餐區，更是大到超乎想象。最令人驚訝的是那棟從外觀看好似高階寫字樓的售後大樓了。深灰色的牆體配上大面積的玻璃外牆，美觀的同時增加了售後車間的自然採光，更加節能環保。

現

目前

，新店已試運營超過一個月，9月17日正式開業。新店開業的同時，全新第四代漢蘭達雙擎暨380T上市品鑑會也於當日舉行。

漢蘭達無可厚非，一直是這個級別的翹楚。2021年，經過全新設計的漢蘭達完全顛覆了以往的形象。不論是車輛造型、內飾、動力系統都進行了非常大的調整。在合資中型SUV市場裡，主流動力依然是黃金搭檔2。0T+6AT的組合，雖然沒有革新，但勝在穩定、動力充沛。其中豐田的2。0T發動機更是沿用多年未變。但現如今，隨著燃油資源的稀缺，油價上漲。雙擎也登上了中型SUV的舞臺，2。5L+E-CVT的混合動力組合給漢蘭達帶來了什麼？

首先來說說這套系統的優點，最明顯的提升就是燃油經濟性了。一臺兩噸重的中型SUV，百公里油耗僅需5。3L。對於哪些動輒11個油的傳統燃油中型SUV來說，這個油耗每個月將節省一筆不小的用車支出。

新車具有兩驅和四驅版本，均搭載2。5L發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為238牛·米，兩驅版車型的電動機最大功率為134千瓦，峰值扭矩為270牛·米，四驅版車型電動機的最大功率為174千瓦，峰值扭矩為391牛·米。從賬面資料來看，一點不輸2。0T動力組合。並且由於電機的驅動，在前半段加速過程中，響應速度甚至比2。0T車型更為積極。在城市道路中，超車還是挺有

自信

。