作者：cctv凝

前言：

現在行車記錄儀可以說是每個車主的標配了，行車記錄儀不僅能在需要的時候作為真實有力的證據，還可以幫助我記錄下行車時沿途的美麗風景。隨著電子晶片行業的高速發展，行車記錄儀的功能也越來越多，不但能夠記錄行車影片，還能感知我們車輛的狀態，如速度、加速度（是加速、勻速還是減速狀態）、GPS路線圖等等，彙總成更加全面的行車資訊；還能在我們駕駛時候，提醒周邊的交通情況，前車太近了或者開走了，邊上是不是有行人……今天我與大家分享的就是360行車記錄儀G900就是一款能將本職拍攝工作和全面功能都做的非常出色的產品。

使用體驗：

拍攝/記錄

G900的安裝非常簡單，自己貼上在擋風玻璃上就好。如果感覺直接貼上太死板的，也可以先把透明靜電貼貼附在擋風玻璃上，再把行車記錄儀粘在靜電貼上就好。

至於走線，對於我這個老使用者來說，用附帶的“小鏟子”把電源線從A柱走一遍就好，非常的簡單。

G900安裝後機身隱藏的很好，不會遮擋我們的行車視線。G900的螢幕在行車記錄儀裡面，可以算的上“巨大”了，亮度和清晰度都很高，顯示效果非常不錯。在日常行車的時候，G900的螢幕預設會變成暗模式的時間顯示，避免螢幕太過光亮，使得我們開車的時候分神。

最近這段時間，久旱的江南開始了連綿的秋雨，每天都是陰沉沉的，白天的光線並不好。

意外的是，G900行車記錄儀的效果依然非常不錯，4K UHD3840*2160 超清畫質拍攝的畫面非常清晰，對比我之前1080P解析度的舊行車記錄儀，畫質上基本可以說是碾壓級別的優勢。

在路上，G900的廣角鏡頭+4K解析度記錄路況可以說是“廣而清楚”，就連最難的對向車輛牌照拍攝，也能夠拍的清清楚楚。

陰暗的天氣絲毫沒有影響G900的發揮，影象清晰真實，有著很好的可讀性。

拍同向車輛，更是輕鬆拿捏。

我之前用過的幾款行車記錄儀，限於技術，夜晚拍攝的效果可以說並不好，特別是在晚上弱光和車燈照明大光比的情況下，就算是近距離，也無法拍的足夠清楚。而G900裝備了第四代鷹眼夜視技術，鏡頭配備了7片鏡頭組，配合F1。8的大光圈（光圈就是鏡頭進光路徑，直徑越大，進光量越多，夜拍能力越好。光圈F數值越小，直徑越大，就算是相機鏡頭，F1。8也能算的上大光圈了），加上四合一畫素疊加技術，即使在弱光環境下也有非常好的表現。

G900不但在弱光下有好的表現，在明暗差距非常大的大光比環境下，雙核AI晶片也能用良好的演算法，來獲得清晰的影象。

就算是有路燈照耀加上雨滴的干擾，G900依然能夠在相對遠的距離上拍清楚前方車輛的車牌。這樣的表現，我個人是非常滿意的。

還有就是我們進出隧道、地下車庫通道的時候，因為光線變化量非常大，變化速度也非常快，就算是人眼，有時候也無法一下子適應，以至於看不清路面，也就是發生“瞬盲”現象，屬於比較危險的情形。行車記錄儀也是一樣，如果行車記錄儀反應不夠快的話，也會出現“瞬盲”，在這樣危險係數很高的情況，無法記錄清楚行車情況，會造成很大的麻煩。

經過我的實測，G900完全能夠輕鬆自如的適應這樣的情況，在我用最高限速（限速60公里/小時，我的速度是66-63公里/小時，沒有超過10%）進入隧道時，能夠看到，G900的畫面明暗過渡絲般順滑，畫面自始至終都很清晰。

出隧道的時候也是一樣，在臨近隧道口的時候，能看到G900的曝光始終準確，沒有出現隧道口“白茫茫”、隧道內“黑乎乎”的情況。

G900能夠在車輛發生震動的時候，錄製緊急影片錄製也很靈敏，並進行單獨儲存，不會被覆蓋掉。我們還可以用語音指令“我要拍照”、“我要錄影”，來讓G900記錄照片和影片。

AI智慧伴駕2。0

我在文章開頭說過，現在的行車記錄儀已經不僅僅限於記錄照片和影片，還能夠同時記錄速度、加速度和GPS路線，還能在我們駕駛時候，提醒周邊的交通異常情況。G900依靠最新的雙核AI晶片，具備AI智慧伴駕2。0功能，除了在夜晚表現突出之外，還有前車碰撞提醒、行人識別提醒、車道偏離提醒、前車起步提醒、危險駕駛提醒和疲勞駕駛提醒功能，猶如一個合格的“副駕駛”，始終認真負責的幫助我們觀察四周，合理提醒，提高我們的行車安全係數。

我個人最喜歡的是前車碰撞提醒和前車起步提醒兩個功能。我平時開車，國道線走的比較多，有時候機動車和非機動車是沒有分流的，因為不同車輛的速度差異大，很容易發生擦碰事故。每當我車輛與前車距離在縮小，車輛加速G值又沒有小於1（即踩下剎車制動）的時候，G900會用聲音和影象發出前車碰撞警告，提醒我要踩剎車了。一段時間用下來，G900的前車碰撞提醒在及時性和準確性上，比我車子內建的提醒要及時的多，而且在較低的速度下也是有效的，感覺非常不錯。

不知道大家會不會在等紅燈的時候，掏出手機看下微信，或者是在車裡找個什麼東西，有時候紅燈變綠燈了也不知道，被後車“滴滴滴”的時候才發現……我是經常會這樣，感覺非常尷尬。而G900能夠在前車起步遠離、我們“按兵不動”的時候，發出“前車起步”的提醒，告訴我可以開車啦！有了G900，避免了很多尷尬時刻。

除此之外，行人識別提醒、車道偏離提醒、危險駕駛提醒和疲勞駕駛提醒功能也都是非常實用有效的功能，特別是行人識別提醒，在車輛前方以及側前方有行人的時候，G900的智慧AI晶片判斷有危險的時候，都會發出黃燈提示，讓我們注意避開行人。

危險駕駛提醒則是G900根據測量到的車輛G值和速度，判定超出了安全範圍的話，也會發出提示，來讓我心平氣和的駕駛車輛。

感覺有了G900，我的老油車也能和最新的“新能源汽車”一樣智慧，我開起車來更加安全了。

手機互聯

之前的行車記錄儀，要麼只能拆卸儲存卡到電腦端檢視，要麼連手機繁瑣複雜，而360 G900行車記錄儀升級5G和2。4G雙頻wifi，只需要透過“360智慧生活”APP，用藍芽就能完成與手機的互聯，後續不需要再次輸入wifi密碼，只要到達一定範圍內開啟APP就能自動連線，非常的簡潔方便。

在手機端，有很詳細的設定功能。

G900具備了5G聯網能力，用手機檢視影片，響應速度很快，點選、拉動時滯很短，APP使用體驗非常好。

透過手機APP還能截圖、錄屏和檢視軌跡，還能利用行車軌跡來搜尋影片，一下就能找到對應路徑軌跡的影片，交流分享起來非常方便。

G900採用的是儲存卡儲存，我們行車的各種資料都儲存在儲存卡上，如果發生緊急情況，資料的儲存和備份都比較方便。假如我以後升級行車記錄儀，之前的行車影片等資料也能夠很方便的轉移到新機器上。G900因為影片解析度比較高，雖然採用了最佳化的編碼，影片資料量也有一分鐘230多MB，我個人的建議是配一個質量好、容量大的儲存卡（個人推薦購買G900配128G卡的原廠套餐）。

產品細節

G900的包裝，是360經典的白綠配色。

全家福：主機、降壓線、車充、塑膠撬棍，還有其他紙質檔案。

主機採用了隱藏式的“7”字型設計，安裝後對視線幾乎沒有影響。鏡頭支援上下左右無極調節，適應各種車型。

機身兩側分佈有最大支援128G的TF卡槽、麥克風、揚聲器，Type-C電源介面和三個全功能控制按鍵。

小結：

總的來說，360行車記錄儀G900對我來說，挺讓我滿意的。有高達4K的清晰度，大廣角鏡頭，加上出色的夜晚拍攝表現，能夠非常稱職的完成行車記錄儀的本職工作，給我們可靠的保障。而更進一步的AI功能，實實在在的提高了我們的行車安全性，大幅提高了像我這樣“老車”的電子輔助駕駛能力，帶來媲美“豪車”與“智慧電車”的安全駕駛感受，開車上路更安全。外接的TF卡，儲存、升級、備份、轉移起來更加省心，加上G900日常600多的價格，我個人非常推薦小夥伴們入手。