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新主流媒體汽車聯盟走進東南,共鑑“翼啟動心 未來可期”

簡介新研發基地在核心研發測試環節均採用國外原裝進口裝置,建置有英國IAC的整車半消音實驗室,AVL四驅靜音轉轂及發動機臺架實驗室,美國MTS整車振動實驗室,義大利CMS龍門五軸數控加工中心等,其中部分實驗室的設施裝置達業內領先水平,這為東南汽車

東南汽車如何啟動

7月31日,新主流媒體汽車聯盟走進東南汽車,重點參觀了東南汽車耗資1。5億元新落成的研發基地,親身瞭解東南汽車如何在當下的市場環境中,堅守“原創設計 匠心品質”的品牌核心,以及“品質為基”的造車理念。同時,也深入瞭解了東南汽車的佈局與規劃。

新主流媒體汽車聯盟走進東南,共鑑“翼啟動心 未來可期”

新主流媒體汽車聯盟走進東南,共鑑“翼啟動心 未來可期”

品質為基,新研發基地助力品質提升

中國汽車市場高歌猛進的“黃金十年”在2018年畫上句號。銷量資料的下降,釋放出一個訊號:中國車市已經從增量市場轉化為存量市場。消費者的關注點也更加多樣化,不僅侷限於外觀、價格、配置、品牌,對駕控體驗、汽車的感官品質也有更高的要求。

本次參觀的新研發基地,於今年4月建成投入使用。該基地總投資約1。5億元人民幣,新增建築面積17400。42平方米,全面提升了東南汽車在整車動力性、經濟性、發動機效能、抗震性、動力蓄電池包效能及耐環境效能、高壓電安全效能等方面的能力。新研發基地在核心研發測試環節均採用國外原裝進口裝置,建置有英國IAC的整車半消音實驗室,AVL四驅靜音轉轂及發動機臺架實驗室,美國MTS整車振動實驗室,義大利CMS龍門五軸數控加工中心等,其中部分實驗室的設施裝置達業內領先水平,這為東南汽車進行更嚴苛更高階的產品研發提供了高、精、尖的有力保障,汽車工程師們可以對整車進行更好地調校,使產品效能更卓越,消費者在使用過程中獲得更好的駕控體驗。

新主流媒體汽車聯盟走進東南,共鑑“翼啟動心 未來可期”

以東南的高低溫環境試驗室為例,屬國內為數不多集浸車倉和試驗倉為一體的試驗室,可以同時進行不同溫度的試驗。可24小時無休式檢測整車在-40到60℃的極限條件下,試驗的嚴苛條件遠遠超過消費者實際用車場景,車輛歷經了長時間的極限考驗,依舊能保持正常使用,消費者在日常用車時就可以更安心。

兩化融合為石,品質要製造更要智造

參觀過程中,我們發現,東南汽車將網際網路大資料科技與智慧製造技術相融合,應用於企業生產經營管理中。東南汽車共投入1。5億元推行智慧化車間改造專案,利用大資料探勘工具,自主開發了全價值鏈資料整合平臺,打造企業的“經營決策駕駛艙”,整合多達10餘個資訊系統實現了資料實時對接、計算與展示,可實時化、視覺化的反饋生產經營情況,實現了公司全價值鏈的高度視覺化、資訊化及資料化。從前端的銷售線索管理、銷售服務管理,直至後端的生產計劃、生產現場監控,企業內部多達10餘個資訊系統實現了資料實時傳輸與對接,幫助企業第一時間瞭解生產銷售情況,確保生產過程品質穩定。

據瞭解,兩化融合專案取得的成果,幫助東南汽車取得一系列榮譽:2014年,東南汽車獲評工信部“中國工業質量標杆企業”稱號,全國僅30家,其中汽車業僅2家,還獲評三菱全球工廠製造品質評比第一名;2015年首批200家透過工信部兩化融合貫標試點;2016年獲評“福建省智慧製造樣板車間”稱號;2017年獲評工信部“兩化融合管理體系貫標示範企業”榮譽,全國僅50家,福建省僅2家。

穩定發展為步調,翼啟動心,未來可期

活動現場,全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹分享了行業的現狀。現在是一個大變革的時代,汽車市場低速甚至負增長,消費結構升級、基於新四化(電動化、智慧化、網聯化和共享化)的新一輪產業及技術革命已成為大勢所趨。

而在市場的大流中,東南汽車始終有自己的發展觀。東南汽車總經理楊鴻慶將東南的步調總結為:既不貪大求全,也不貪功冒進,堅持一步一個腳印,看準趨勢,緊跟趨勢。

東南汽車薛豐副總經理在懇談會上表示,下半年主要營銷工作將圍繞東南汽車的“235”戰略規劃展開。“2”是指推進品牌改革和產品規劃。“3”是指發展國內、國際和新能源三大業務。“5”是指在經銷商網路、銷售管理、業務培訓、金融扶持和服務能力五方面進行提升。

新主流媒體汽車聯盟走進東南,共鑑“翼啟動心 未來可期”

在燃油車領域,東南汽車現有主力車型均已達到國六B標準,並將繼續豐富家族譜系,實現一年一款新車的產品節奏,推動轎車和SUV均衡發展格局。在新能源汽車領域,將進一步加快汽車電動化、智慧化、網聯化及共享化的產品佈局。以技術領先為切入點,對新能源前瞻科技領域進行更進一步的探索和研究,繼續展開增程式電動車、氫能源燃料電池等前瞻科技研發。在智慧駕駛方面,東南汽車的SEMI智慧駕駛系統已升級,採用超大屏和多聯屏,配有智慧語音管家、人臉識別、手勢控制等前瞻科技配備。同時,東南汽車也與百度展開合作,在已上市的DX7、DX3全系產品中配備智慧車機和百度Carlife跨平臺車聯網解決方案,支援從手機到車機的對映功能。東南汽車已與華為展開戰略合作,由華為提供智慧駕駛軟硬體方案,與東南汽車自動駕駛車輛進行適配,共同開發智慧駕駛產品。而在5G的技術運用上,今年4月東南汽車還與中興、移動、福州大學四方聯合展開5G智慧遠端駕駛專案合作,透過5G影片及訊號傳輸,在遠端控制端對車輛進行遙控操作。

本次走進活動,新主流媒體汽車聯盟見證了東南汽車的兩化融合成果、研發試驗實力、產品佈局與未來展望,同時也看到了東南汽車基於上述平臺實力,打造的DX系列新成員——DX5車型。據悉,這款車型將於不久後上市,值得期待。

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