寶馬（BMW）摩托作為全球最知名的高階品牌之一，時至今日已經走過了百年的歷程。就在最近，寶馬摩托為了紀念百年發展史，推出了R nineT（拿鐵）和R18車型；今天我們就和大家聊聊他們這兩款車的一些特色。

在說這兩款車型之前我們簡單說一下寶馬百年的歷程，早在1922年12月，寶馬的首席設計師Max Friz就繪出了首款全尺寸摩托車草圖，也就是次年投產的R32，採用494cc風冷水平對置發動機。而這輛車的優點在之後百年發展中也成為寶馬主要車型的重要特徵（水平對置發動機、變速箱透過螺栓直接固定在發動機上，採用軸動力總成）。本次的百年紀念款車型都採用了特別的裝飾件、細節的微調、以及特定的零配件來做紀念；同時分別全球限量推出1923輛，這也是和寶馬摩托成立的時間一致。

外觀方面100週年的最大特點是採用鉻表面，這是對上世紀20年代摩托車主要材質的一種致敬；但在油漆配方系工藝方面還是存在差異，也就是說形似。兩款車都在油箱部分做了鍍鉻工藝，同時也都採用了Option719配件。

具體來說R NineT 100週年紀念版透過黑色和鍍鉻之間的相互交叉，並輔以雙白色細條紋構成整體車身圖案，再搭配100週年徽章；前擋泥板為黑色，座椅則用了經典的黑紅雙拼色。作為百年紀念限量款，還新增了Option 719 Classic車輪、719 Shadow銑削的氣缸蓋罩、操控杆、腳踏板等；而在電子方面增加了自適應轉向燈、電加熱把手、專業騎行模式以及巡航控制等電子升級。

而在效能方面，R nineT百年限量版的則保持不變，依舊是1170cc的風油冷水平對置發動機，最大109馬力搭配六速變速箱，原有的牽引力控制、ABS等系統則做了加強。整車價格大概為1。99萬美金左右。

而對於R18的百年紀念版則是以原有的巡航版為基礎，裝飾件方面也是鍍鉻和黑色噴漆交叉，採用雙細條紋箱變，搭配百年紀念徽章；後輪蓋也採用了雙細條紋噴漆處理，側蓋還加了如黑色；同時在發動機、變速箱及後橋驅動裝置上面也用了黑色。座椅則是Option 719單人黑紅 雙拼座椅。

但R18也並不是所有的鍍鉻工藝都像油箱部分一樣做了特殊處理，還有很多是常規鍍鉻技術。例如變速換擋桿、腳踏制動杆、車把夾、後視鏡、汽缸蓋等；雖然可能有點偷工減料的意思，但R18在它的Akrapovic排氣系統內部，採用了BMW螺旋槳風格的尾端，非常的漂亮。動力方面保持不變，而在實用性配置方面，R18百年紀念款增加了自適應轉向燈、電子倒車功能、巡航控制以及把手加熱。整車價格在1。89萬美金左右。

目前兩款紀念車型都是在明年一季度開始接受預定，但考慮到限量，國內的數量應該不會太多，喜歡的車友們可以關注一下。

作者：DQ