1、

適用範圍

本交底適用

高鐵

承臺

樁頭環切

施工

。

2、

施工流程

測量放線樁頂標高

→

環切樁頭

→

破碎樁頭

→

剝離鋼筋

→

吊出樁頭

→

人工修整

→

校直樁頭鋼筋

。

3

、

施工內容

（

1

）

測量放線

在基坑開挖完成後，報分部測量班放出樁頂標高，現場施工人員根據測量給出的標高位置，為了鑿除過程中更好的保護樁頭完整性，須向上

10cm、20cm分別用紅漆畫出環切標識線。

（

2

）

環切樁頭

現場施工人員用切割機沿紅漆畫出的標識線切出高

3cm深5cm的凹槽，切割時應注意深度嚴禁切傷樁基主筋。

為避免對樁周進行環向切割時傷及甚至切斷主筋，需分兩次進行切割施工，首次切割時深度應控制在

3cm以內（比鋼筋保護層墊塊少2cm），待開槽明確主筋位置後進行最後一次切割，確保鋼筋不受損。

（

3

）

破碎樁頭、剝離鋼筋

現場施工人員在切割出的凹槽內鑿出鋼筋籠主筋，利用風鎬沿主筋位置自下而上鑿除主筋外保護層，剝離出鋼筋。（無聲測管）

在剝離主筋的同時應注意聲測管的位置，風鎬不易鑿入過深避免損傷聲測管。當遇到聲測管時應與主筋同時鑿出。當聲測管過長影響施工時可和現場技術人員聯絡從中截斷，截斷後立即進行封堵避免異物進入造成堵管。當鋼筋籠和聲測管全部剝離後，用風鎬在環切凹槽頂端截斷無效樁頭。（有聲測管）

（

4

）

吊出樁頭、人工修整

樁頭鑿除後統一用吊車吊出基坑，樁頂伸入承臺

10cm，高出部分採用人工鑿除。

（

5

）

校直樁頭鋼筋

樁頭鑿除後把樁基頂端鋼筋按設計圖紙要求調直並預彎。

4

、

安全注意事項

（

1）施工人員必須佩帶安全帽，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗

。

（

2

）

施工現場各種防護裝置、設施和安全標誌齊全

。

（

3

）

加強用電管理，所有帶電機械需接地並有防雨措施，電動裝置安裝觸（漏）電保護器

。

（

4

）

設專職安全人員在現場進行安全管理，發現違章立即處理

。

（

5

）

吊車作業迴轉儘量避免超出施工現場，作業半徑內嚴禁站人，模板起吊時設有專人指揮

。

5、此交底中未交到事宜，按高鐵有關規範和設計要求辦理。