近日，來自長沙的陳女士花費上百萬元買了一輛二手豪車，可在開著車去落檔的時候卻是被車管所拒絕，理由是車架號有打磨痕跡。

而這也意味著新買的車不能上路行駛，這讓陳女士十分氣憤：

“只能看不能開，我花了123萬元，買了一輛‘玩具車’！

”

在今年5月份的時候，陳女士在長沙中南汽車二手車市場看中了一輛豐田埃爾法保姆車，與商家一番商談之後，陳女士最終以123萬元的價格買入了這輛二手豐田埃爾法保姆車。

因為陳女士自己是山東人，所以想把車開回山東落檔，可當陳女士把車開到山東的車管所落檔的時候，卻是被車管所以車架號有打磨痕跡為由拒絕。新買的車落不了檔，也就意味著這輛車沒有實際價值，上不了路，只能用來觀賞，這讓陳女士十分惱火。

剛開始，陳女士還抱著一絲僥倖心理，想著會不會是車管所鑑定錯誤，便又把自己新買的車開到了第三方檢測機構進行檢測，而當陳女士拿到第三方檢測機構的檢測報告時，卻是徹底打消了這個想法。

檢測報告顯示，車輛的識別代號有重新塗漆以及打磨的痕跡，而鑑定後呈現的原車識別程式碼與車輛現有的識別程式碼也有著很大的差別。

看著檢測報告，陳女士越想越不對勁，在她看來，作為商家，對自己出售的車輛狀況肯定是有所瞭解的，而在明知道車輛被改動過車架號的情況下仍然選擇出售，那就是對顧客的惡意欺詐！

於是，陳女士再一次來到了自己購車時的“大駕光臨”二手名車車行，然而，對於陳女士的說法，二手車行的負責人王經理卻是

不以為然

。

王經理表示，自己的車行出售的車輛決定不存在改動車架號的事情，而陳女士所提供的檢測報告也並不專業，自己並不認同。

在王經理看來，根據自己從事這個行業多年的經驗，我國的進口車順著車架號數的第十位數字不可能是“0”，而在陳女士的鑑定報告上卻是認為自己的車行把車架號的第十位數字由“0”改為了“k”，光從這一點來說鑑定報告就顯得很不專業。

王經理還表示，這輛車的車架號的第十位數在海關的關單就是“k”，過到自己名下的時候還是“k”，而自己的車行一直是合法合規的提檔上牌過戶，根本沒有理由去吧車架號進行塗改。

對車架號進行說明之後，王經理還當場對陳女士做出承諾：

“我從頭到尾沒有更改過車輛識別號，如果我改過，可以賠你5輛車，但我不認可你單方面提供的檢測報告。”

王經理說，自己曾向陳女士表示可以報銷檢測所產生的費用，車輛無法落戶也可以退掉，可陳女士卻是不願意退車，反而要求退一賠三。

對於陳女士的要求，王經理也表示不能接受，因為陳女士在山東落不了檔，最後卻是去河南做的檢測報告，而自己車行的車輛在成都、重慶以及湖南等地都能上牌，唯獨陳女士老家所在的山東臨沂上不了牌，具體的原因他也不得而知。

可陳女士堅持要車行一方退一賠三，雙方協商未果之後，最終陳女士還是選擇將車行一方訴訟至法院。

對於陳女士的做法，王經理卻是表示十分理解：

“如果真的是我們車行對車架號進行了塗改，退一賠三很合理，有法院有法律來維護你的權益。”

王經理表示，車行一方已經同陳女士一方打了近6個月的官司，如今也馬上就要下判決了，而車行賬上的500萬元資金也一直處於凍結狀態，如果這輛車真的不合法，車行一方也會尊重法律的判決，沒必要再為這件事發生爭執。

事情被傳到網上之後，也引起了眾多網友的熱議，有網友對王經理的做法表示支援：

“商家很講道理，說法沒毛病，也沒有推卸責任，該怎麼做就怎麼做。”

也有同樣從事於二手車行的網友表示：

“我從事買賣二手車多年，車架號第十位全部都是字母，不是數字，因此第十位數為‘0’的情況根本不存在，肯定是哪個環節出了問題，王經理說得沒問題。”

其實，在我看來，作為商家，塗改車架號的做法對自己並沒有什麼好處而言，商家也沒有理由做出這種舉動。

對此，大家怎麼看呢？