去年12月9號惠州釋出“

惠坪高速（主線一期）及惠州機場高速專案投資人招標代理服務”招標，今年1月5號廣東省交通部門釋出“惠州至肇慶高速公路惠城至增城段建設專案投資人”招標。兩個專案總投資加起來高達487。3億元！

惠坪高速北起惠州機場北邊銜接惠州機場高速和機場路，經馬安、惠陽到深圳龍崗坪地連線接深圳外環高速，總長約43。4公里雙向八車道總投資約183。8億元。 惠州機場高速東起惠州機場南側連線接廣惠高速，向西與惠坪、惠霞、惠大高速交叉，終點銜接河惠莞高速的沙澳立交，總長約16。8公里雙向八車道總投資約63。5億元。

惠坪高速及惠州機場高速專案的投資主體應該是惠州市自己，因為招投標活動是惠州自己負責的。這兩段高速公路總投資247。3億。不過這種吸引投資人的都是特許經營高速公路的。目前惠州市中心到深圳的高速公路只有一條長深高速（惠鹽高速），理論上講應該不缺客流。

惠州至肇慶高速公路惠城至增城段東起惠州江南街道，然後經過博羅縣，最後終於廣州增城石灘鎮和花莞高速對接，路線全長約61。94公里雙向8車道，總投資230億，建設期4年，特許經營25年。

惠州至肇慶高速公路惠城至增城段總讓人感覺很雞肋。這條高速與廣惠高速平行，有些路段甚至貼著廣惠高速。廣惠高速雖然常年塞車，但是擴建起來總比新建一條平行高速成本要低吧。從理論上看這條高速應該很多人會走，但是建設成本也不低。當然這條高速很可能是廣東省負責的，惠州出部分錢進度應該不會慢。