近日，大家紛紛在線上看到了崔健、羅大佑的演唱會，讓很多人找尋回了自己年輕時的記憶，想起了曾經那段快樂的時光；很多沒有生長在那個年代的年輕人也被優美的旋律所吸引，一起共鳴，一起追夢一起成長。而這兩場演唱會的冠名方都是極狐汽車。今天車德鋼就和大家聊聊極狐汽車跨界營銷的成長故事。

聲量對於極狐汽車的意義

在極狐分別冠名崔健和羅大佑的演唱會開始前，在預熱的時候，圈內外有一些議論的聲音，說極狐這麼砸錢有意義嗎？一個誕生沒多久的新品牌竟然大造聲勢，想要證明什麼？極狐作為新能源車，消費群體應該是年輕人，可是崔健與羅大佑的粉絲大多是中年人，這符合客群需要嗎？

結果，演唱會之後，效果出奇的好。4月15日，極狐獨家冠名了崔健的首場影片號線上演唱會，累計觀看量6370萬，累計觀看人數超過4600萬，1。2億次喝彩，243萬條線上評論。

5月27日，極狐汽車攜手羅大佑，再次收穫了巨大流量，演唱會觀看人數4161萬+，總曝光量達到27。7億+。

此前，極狐汽車還對外透露了崔健演唱會的轉化率：高意向留資資訊破千，轉化率達到50%以上。

其實，在車德鋼看來，對於當前的極狐汽車來說，這兩場演唱會帶來的直接轉化率只是錦上添花，活動所帶來的高曝光和在消費者心智中為極狐汽車留下的印象才是最重要的，這才是細水長流的珍貴意義。

新品牌最怕的是沒有人知道，名聲不顯，透過這樣一種方式讓更多人知道極狐，並且吸引那些還不知道極狐品牌的人去搜索，去關注極狐汽車才是最重要的事情。

其實，4月9日的時候極狐汽車也開啟了和北京國安的合作，讓很多球迷也認識到了極狐汽車這個品牌。

一系列的組合營銷牌打出來，極狐汽車的知名度迅速上升。

從2020年10月才開始推出新車的極狐汽車還在飛速發展期，很多人不知道這個品牌。所以，所以，極狐汽車目前處於一個普及大眾認知的階段，針對具體消費人群的營銷需要做，但迅速提升知名度，在市場中樹立起品牌的事情同樣重要。對於那些質疑極狐汽車贊助崔健、羅大佑演唱會、與北京國安合作的人，我想再問一個問題，是知道崔健、羅大佑和北京國安球隊的人多，還是知道極狐汽車的人多？答案一目瞭然，讓更多的人認識到、瞭解到極狐汽車這一個新生品牌才是首當其衝要做的。

只要不違規違法擦碰道德底線，營銷本就沒有對錯，效果是檢驗營銷的唯一標準。火車站、飛機場人潮湧動，我們也能看到BBA等豪華品牌的巨幕海報，並不是所有看到的人都是BBA的潛在客戶。而所謂營銷成功案例也有很多，但依然無法挽救失敗的產品。所以，營銷的背後是產品力的支援，一個優秀的產品無論和誰合作、放在哪裡投放，都會起到直接推廣品牌、間接拉動銷量的作用。

極狐汽車並不缺產品力

至於產品力，極狐汽車是有資格誇耀的。極狐汽車是北汽藍谷出品的新能源汽車品牌，而生產製造極狐的正是著名的麥格納工廠，當然除了這些，極狐汽車還有一個重磅的合作伙伴就是華為。

北汽藍谷背後是強大的北汽集團，所以極狐雖然是一個新生的品牌，但是背後卻是老牌車企撐腰。而生產製造極狐車型的工廠則是北汽藍谷麥格納工廠，著名的賓士G級和阿斯頓·馬丁Rapide都是由麥格納製造，所以極狐的製造工藝、產品質量以及做工用料都是不需要大家擔心的。而作為新時代的智慧新能源汽車，華為的加入又給極狐帶來了科技賦能，目前極狐旗下的車型已經搭載了HiCar智聯、華為自動駕駛等諸多先進的科技配置。

目前，極狐汽車旗下有極狐阿爾法T和極狐阿爾法S在售，並於5月7日上市了高階智慧豪華純電轎車阿爾法S全新HI版，產品價格區間在24萬元到43萬元的區間，可以說是中國品牌高品質新能源汽車的中流砥柱，開售以來銷量持續增長且口碑一直不錯，深受車主認可，這更是難能可貴。

極狐在成長 未來的路還很長

雖然極狐汽車有著很強的實力，產品最佳化速度也很快，但是未來的路還有很長。在20萬以上這個剛剛形成的中端新能源車領域，有很多重要的競爭對手。例如，特斯拉就能算得上是一個，儘管特斯拉也存在著方方面面的問題，但是“洋貨”的身份和先入為主的領頭地位，讓特斯拉在這個領域裡很吃香。

極狐未來要走的路是應該把營銷和產品優勢相結合，目前極狐旗下的車型最突出的優勢，來自於華為的科技賦能和出自麥格納的製造品質，但是隻有這些還不夠。相信製造工藝這方面每個車企都能講出一些故事，而隨著華為與汽車領域的深入合作，未來搭載華為技術的車型也會越來越多。車德鋼認為，極狐汽車應該再將基礎打得牢固一些，最佳化純電平臺，提高車輛的空間利用率，同時深耕電池技術。未來極狐可以在新能源車型的痛點上發力，比如繼續保持續航領先的優勢地位，將續航里程提升至1000公里以上，縮短充電速度至30分鐘以下等。雖然技術的突破十分艱難，但是誰能率先解決痛點問題，誰就是新能源界的“英雄”，就會被大家記住。而這個優勢就會成為賣點，再結合優勢去做營銷傳播就會收穫更好的效果。

車德鋼總結：

最後我們在崔健和羅大佑的歌聲中回憶著曾經成長中遇到的片段，但是不要忘了和大家一樣成長的還有極狐汽車。引發討論，對於極狐汽車是一個好的開始，無論是正向的還是反向的，成長的經歷都不會一帆風順，被人關注總是一件好事。當然大家也不要忘了，極狐還是一個年輕的品牌，在短短三年中做到今天這個程度，也證明了極狐的超強能力。有期望才能看到希望，被更多的人關注了以後，也意味著有更多的人關心著極狐的成長，有更多的人把極狐汽車購入家中，相信未來極狐能讓我們看到的是中國品牌的擔當，是持續引領科技潮流的新能源旗幟。