世界最大的海上巨輪，比航母還要大很多

遨遊在大海上的航船，是近百年才出現的龐然大物，而人類一直在操縱超越力量極限的物體上面，不斷地有所突破，那迄今為止，人類建造過最大的可移動工具是什麼呢？在普通人搬動和自己體重等重量的物體時，可能已經面紅耳赤、氣喘吁吁了，但如果人類藉助聰明的大腦，結果可能就會出乎意料。

其實發動機就是人類智慧的結晶，在力量極限方面有著巨大突破。一臺發動機安裝在相應的工具上，人類便可以上天入海，操縱比自己質量高出若干倍的龐然大物。如果談到人類有史以來建造過最大的可移動工具，有人會想到直衝雲霄的太空飛船，或是擔任移動飛機場的航空母艦。

但是這兩個龐然大物，與我們今天所說的簡直微不足道，它就是人類有史以來建造過最大的可移動物體——-“諾克耐維斯”號油輪，它專門用於原油運輸，屬於超大型原油運輸船。

排水量高達825344噸，單船錨就有36噸，最終卻不幸殞命印度

“諾克耐維斯”號油輪建造於上世紀70年代，它全長458。45米，寬68。86米，排水量達到了825344噸，這些資料讓它成為了世界最長、排水量最大的船隻，同時也是最長的人工製造水面漂浮物，如果把船身和橫躺下來的埃菲爾鐵塔相比，“諾克耐維斯”號依舊要大很多。

該船的吃水深度達到了驚人的24。61米，但要談起它的命運，那真稱得上是命運多舛。最初它的名稱為“海上巨人”號，不得不說這個名字對它的描述簡直是清晰明瞭，這艘巨輪最初的主人是一名希臘船運業者，但不幸的是主人破產變賣船隻。

1988年，兩伊戰爭正打得不可開交，嚴重影響到了波斯灣地區的石油運輸，“海上巨人”號不顧伊拉克警告，冒險進入波斯灣海域進行運輸，結果招致不幸，當它途徑霍爾木茲海峽時，被伊拉克的飛魚反艦導彈重創，最終沉沒在伊朗哈爾克島外海淺灘裡。

直到兩伊戰爭結束，“海上巨人”號才被打撈起來進行修復，這次的維修耗費3200噸的鋼原料，更換掉的管線長達32公里，修繕費用約6千萬美元。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業者，改名為Mont。2010年1月4日，該船於印度古吉拉特邦亞蘭市拆解。其36噸重的船錨則保存於香港海事博物館用作展覽。