網約車行業的興起，使得市面上冒出許多新的約車平臺，大家為了搶佔運力也收容了很多隻要是有車的司機，有車上傳相關資訊就可以就可以線上接單，司機入駐的不嚴謹也導致了司乘矛盾的出現，甚至給社會造成了不良影響，交通行業有關部門為了還網約車一篇淨土，最近開始以各種形式開始清場無證司機。

為了響應嚴查無證黑車、推進網約車合規化的程序，減少市面上的黑車數量，國內很多城市推出了有獎舉報的措施。比如說江西贛州給予舉報者最高2000元的獎勵，內蒙給予舉報者最高1000元的獎勵，河北北戴河區一次舉報獎勵200元。

不少人就從中看到了商機，據相關部門統計很多平臺的合規率不到10%，也就說明大街上跑的車子有一半都沒有合規資質。當前政府推出舉報司機有獎，那麼這將是一筆非常賺錢的行當。而且網約車無證不合規不合法，上路接單威脅到了乘客安全，去舉報他合情合理，更何況還有錢拿，很多人都認為這是何樂而不為的事情。

就算舉報一輛車有200塊錢，一天下來舉報10輛也有1000元了，妥妥的月入三萬，網上還流竄出不少舉報者組建了相關的聊天群，互相分享戰績，交流經驗。他們對舉報司機這件事毫不忌諱。這麼做是在響應有關部門的號召，消滅黑車，是一件大好事。

對於這樣的事情，很多司機責罵這群以舉報為生的傢伙不講道德。但換一個角度來想。

“職業舉報人”“職業抓車人”看起來像一個笑話，但是他們的確推動了網約車合規化的程序，同時他們也賺到了錢，自然會對舉報無證司機迸發更大的熱情。

近年來，各個網約車平臺無序擴張，出行行業黑車氾濫，亂象橫生，嚴查無證網約車主要是為了管束網約車司機參差不齊的亂象，方便更好給使用者營造出一個好的乘車環境，有了相關的約束，網約車司機才會對自身的行為有所忌憚。

想要從事網約車行業，最好還是辦理好相關證件，否則常在河邊走哪有不溼鞋。那麼如何辦理相關的網約車證件呢？首先自己的車輛需要是從購買之日起為3年內的車，座位要求：4座至7座內。新能源車輛軸距無要求，油車或油氣混合車輛要求軸距在2650cm及以上。車輛只要符合該項那麼則可以前往指定地點辦理。但是辦理網路運輸證相當繁瑣，從辦理到出證大概需要跑個十來趟都不一定能辦理成功，這時候也可以選擇蛋卷出行代辦業務，相關網約車一切手續不用來回跑，只需要坐等拿證即可。

同樣是舉報，一個是非法斂財，一個是既賺錢又推進網約車合規化的雙贏，在這裡我也是希望各位無證司機趕緊辦好證件，真被舉報了咱可一點理沒有。