邁極炫的照明產品我試用測評過多次了，旗下的腳踏車前燈與尾燈以優秀的質量，實用的設計，一流的體驗讓我不但一直在長期使用，也多次推薦給其他同好購買，甚至我還在家人的淑女車上也安裝了邁極炫的尾燈來提高夜間行車的安全性，這次來測評的是最新款的尾燈RN120

我自己的腳踏車目前使用的前燈是RN1500，尾燈是seemee100。我個人日常城市通勤如果騎腳踏車的話，這兩款照明工具都完全能滿足我的使用需求，即使是偶爾出門騎個一天百八十公里的小長途，也基本夠用。但是，這兩款產品搭配使用時，我最不滿意的一點就是seemee100的續航遠不如RN1500，我前燈的RN1500基本可以一週一充，但是seemee100目前在我手上就需要兩天一充。當然，這也需要考慮到在經歷長期使用後電池損耗的原因

這次有機會測評到RN120尾燈，對我來講最大的驚喜就是續航能力得到了提升，終於可以保持基本與前燈統一的充電頻率，但是RN120的優點與帶來的提升不僅僅是徐航上的提升

RN120的包裝依舊是邁極炫祖傳的橙黑配色開窗設計，使用者可以直接看到產品，包裝四周引有產品的主要賣點

包裝盒內附送了兩個底座，分別是裝在車座下面吊裝安裝的底座和一根適應性很強的綁帶底座，綁帶底座可以適應很多較粗的畸形坐管或者你能想到的其他地方。如果你此前就有邁極炫的尾燈，這個底座和邁極炫的其他尾燈產品也是可以通用的，可以免去再次安裝的麻煩

RN120本體方面整採用了塑膠的材質，正面和側面均可透光

整體設計語言類似邁極炫目前的旗艦尾燈seemee200，但是取消了底部的光源

尾燈最高亮度也就是剎車時的亮度為120流明，最高常亮亮度為80流明

燈珠採用了內外兩圈設計，外圈是一條燈帶，可以擴大照明警示面積，內圈採用了TIR透鏡設計，可以延長照明警示距離的同時讓正後方的行人或者車輛不會過於刺眼，這樣的設計同時保證了照明的角度和距離

開關一如既往的集成了電量顯示，但是這次RN120的相較於其他的車燈的開關比較回彈比較疲軟，調整擋位需要雙擊按鍵時經常因為按鍵回彈疲軟所以只按了一次第二次沒按上，希望能在後期批次能透過更換彈片或者開關來改進這個問題吧

充電口設計在與底座介面的內側，同時保留了防塵塞的設計，這樣使得沙塵雨水更不容易侵入，全天候使用無需擔心因為環境問題損壞。充電口使用了MarcoUSB，沒有用typeC有些遺憾，但是考慮到售價也可以理解接受

功能方面，剎車感應，環境光感應一應俱全。剎車感應還是一如既往的靈敏好用：在減速時剎車燈亮起三秒

關於環境光感應，這功能會根據你外界的亮度來自動調節亮度用以提高騎行的安全性，延長續航，我個人到是感覺感知不強，我一般還是以夜間騎行開燈為主

在上文中就有提到過，我在使用rn120之前使用的尾燈是seemee100，感覺最遺憾的是seemee100的續航表現實在是說不上優秀，這次rn120增強了續航能力，在我個人最長用的檔位即最低亮度常亮，同時開啟剎車感應時，最長續航官方宣傳可以達到5小時10分鐘，在我使用中實際續航表現因為在騎行中肯定避免不了剎車，所以是要比宣傳時間要短一些，畢竟開啟剎車感應之後在剎車時尾燈會以120流明的最高亮度持續三秒，但是目前就我的日常通勤需求來講，和前燈一起一週一衝基本問題不大

同時，在電量低於5％時會自動開啟安全模式，以閃爍同時關閉剎車感應的方式來延長續航同時警示後方車輛

整體安裝到車上要比seemee100要圓潤，在有些極端的條件下不會勾掛物品

兩種安裝方式安裝效果如下

各檔位照明警示效果

低亮20流明

中亮45流明

高亮80流明

剎車感應（120流明最高亮度）

對比seemee100的照明效果rn120得益於透鏡的使用，明顯更有“高階感”，警示距離也更遠

遠處的那個紅點就是rn120，在騎行中的警示效果完全可以給後車留出足夠的剎車距離，官方宣傳可視距離可達1500米

防護效果方面IPX6級別的防水也在意料之中，全天候使用無需擔心會損壞尾燈，這裡也提醒各位騎友雨天或是其他惡劣天氣出行一定要注意安全

一圈體驗下來，說rn120是目前邁極炫價效比最高的尾燈也毫不為過，目前官方旗艦店售價168元僅僅比seemee100貴了十塊錢，但是比旗艦尾燈seemee200便宜了將近一百塊錢，可整體外觀設計和使用體驗卻更接近seemee200，可謂是極具價效比，非常推薦各位騎友入手，為自己與他人夜間騎行的安全保駕護航