途勝L區區1。5T”，就能夠爆發147Kw和200馬力的功率

隨著網路時代的到來，市場對產品反覆週期越來越嚴格，一種車型要想快速走紅，就必須擁有品牌的車輪，或者佔據其他“先機”，令人吃驚的是，後者雖然晚到了，卻無法隱藏“厚道”，16W將爆發200馬力，軸距離為2米75，帆船的內部裝飾，從車的標誌來看，還是一個很大的品牌，這個車型是剛剛發售的第五代道勝L。

兩個背景引人注目，第一，同時期發售的另一款基準車型日產奇駿全系列採用了3缸發動機，第二，現代途勝系列是史上最成功的合資SUV車型之一，累計銷量達到700W輛，經過我們的瞭解，新道勝L的主要特徵集中在外觀的內飾和動力部分，其中有幾方面令人吃驚。

首先在動力方面，途勝L給了我們馬威，在“區1。5T”，147Kw和200馬力的爆發力，扭矩達到253Nm，效能表現整體相同1。5T的自主品牌和本田品牌相比，是非常領先的資料，同時，僅喝92號粗糧，100公里油耗低於6L，零百加速8秒左右，將這一勝利的實用性達到了現在主流車型的領先地位，這也是以前韓國車型中庸的地方，現在逆襲後反而佔優勢與德國系2。0T中的實力相比也沒有明顯的劣勢。

另一個值得注意的是，L的顏值，以前說韓系車的顏值很高，但沒什麼意外的是，這兩年來，隨著設計師的交替，走上了家族風格和大眾化的路線，整個韓系品牌只稱贊菲斯特車型的顏值，第5代勝L讓人想起幾年前的“以臉取天下”奏鳴曲和K5時代，在細節上，用無數的鎧甲做成的鷹之翼造型的中網識別度非常高，同時日行燈也以同樣的造型隱藏在最上面的兩側，只有在點燈後才能注意到，平時不認為日行燈就在這裡，與車頭相呼應的尾燈也採用了鷹之爪的造型，均勻的光帶和星輝光帶重疊在一起，處於細節的層次，中間加入了貫通式燈帶，車尾整體與車頭相結合，非常優秀，側面部分與2755mm的軸距接近4米7的車長，側面比例非常和諧，許多凹凸不平引數的幾何腰線和車輪拱形設計，具有蘭博基尼SUV車型Urus的神韻可以說整張臉是現在的合資SUV中最高級別的作品。

在內部裝修部分，韓系車沒有出現令人驚訝的內部裝修設計產品，但在出現了傑恩斯、珍妮賽斯等豪華品牌後，普通家用車的排位內部裝修材料和佈局也有所提高，在戰勝了第5代新L的車內作出反應，展示了同級別最有設計感的內部裝飾，首先，環狀的座位，從門和中心控制檯無縫地連線著，能帶來更有繃帶感的氣氛，細節部分是上下兩種顏色的軟質材料，隱藏空調的出風口，整體用心直爽，另外，中心控制檯的10。4英寸的大螢幕，即使不亮也可以完美隱藏，但是10英寸的全液晶顯示器亮了以後，構造的內部裝修的科學技術感，完全不知道奧迪的虛擬座位，所以比起Rav4和CRV等競爭對手，設計感和科技感都比不上更好。

配置方面，途勝L也追加了主動剎車、車道偏離警報、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、ACC全速適應巡航等與時代一起進步的科學技術裝備，但是，是非常充分的水平。

從現在的情況來看，16萬到現代的道勝L，起步價比日系便宜了2萬，比德國系便宜了3-4萬，但是和自主品牌相比，差距小了2、3萬，雖然不知道這輛車發售後的優惠情況，但是考慮到現在的價格，其動力、配置和尺寸、高顏值的外觀裝修，肯定會成為合資和自主的中間混亂者，那麼，你認為新路可以途勝L點火嗎？歡迎一起討論！