以前我是在一個小縣城上學的，有一些條件好的同學家裡有車來接，那個時候我只懂得兩種車，一種是雅閣，另一種就是我們今天要講的這款車，當時在公路上跑的比較多的紫色的版本，紫色的噴漆加上隱藏在漆中的各種星星點點，成為了我以前最喜歡的車之一，後來這車終於出了一個“傳新”的版本。其實現在不乏很多大車可以用來作保姆車，當時很少車能做到實用，不然你去香港和澳門的街頭看看，除了阿爾法就是奧德賽了。

今天我們主要是圍繞如何把一臺車的有用性，專業一點叫做功能性，如何把這玩意兒做到極致，我們這次拿到的評測車並沒有拿到我最喜歡的紫色版本，其實我也不清楚還有沒有那種紫色的配色了，但是這臺紅色的評測車映入眼簾的時候也是很驚喜的，一改反常的套路，不從外觀介紹先把車開上路。

小功能馬上出現就是自動啟停，很多朋友會覺得現在自動啟停不是已經爛大街了嗎，但是你要知道這部車的週期是從2014年開始的，即是說從2014年就有了，那個時候也只有類似於寶馬奧迪這些歐洲車才有配置。但是這些歐洲車的自動啟停有個奇怪的地方就是他們的發動機會熄滅，但是熄滅後要求用腳一直踩住踏板，腳一鬆開就啟動。

但是奧德賽不一樣，奧德賽只要車子剎停了，它的auto hold馬上接管車輛讓車輛停住，這個時候你的腳可以抬起來放鬆片刻，而且發動機停了之後空調製冷的質量還是有比較好的維持的。

第二個比較厲害的功能就是盲區警報系統，現在其實很多車都有配備這個功能了，當你的後視鏡沒辦法看見的地方出現車輛的時候，後視鏡上的黃色小燈就會亮起來，當你準備併線的時候，後視鏡上的小黃燈會閃爍。

但是奧德賽的盲區報警系統不只是閃爍和報警，當你準備打轉向燈併線或者變道的時候，相應的後視鏡會發出嘀嘀嘀的警報聲，引領駕駛人看到後視鏡過去，畢竟很多刮蹭的事故都是因為駕駛人沒有好好的看後視鏡。還有一個有用救急的功能就是電腦輔助停車系統，雖然現在依然也是很多車都配備了這個系統，但是作為一臺體積比較大的保姆車，而且使用場景中很多需要停一些窄位這個還是要的。

和以往的停車系統不同，別人的系統是你要先開過一個車位，然後車子的雷達去掃描車位的形狀，掃描成功後進行泊車。但是奧德賽是直接掃描，不用開過去，螢幕上選擇豎列或者橫列，然後選擇已經匹配好的車位，這個時候直接選開始泊車，而且它是會一點一點告訴你它現在正在做的動作，你只需要配合剎車和換擋非常智慧。

而且整個系統的資訊特別齊全，不僅是360度全車景觀有了，還有車的轉向角和規矩預測，而且過程中倒車雷達也是一直在啟用的，這臺車如果是要買給家人日常出行的，絕對是好的，舒適性和安全是很值錢的！