近期，市民程女士向新民晚報記者投訴稱，花近百萬元購買的賓士純電動車故障頻頻，多次被拖回4S店。記者採訪得知，目前車輛存在黑屏等症狀，又一次被拖回了4S店。

圖說：程女士買的賓士車又被拖到4S店 新民晚報記者 羅水元 攝

提車上路就黑屏

一張2022年9月29日的發票顯示，程女士購買的這輛賓士純電動車型號為：245KW EQS 450+ A10（297123），價稅合計97。46萬元，銷售單位為滬松公路3778號11幢的上海淞之星汽車服務有限公司（以下簡稱賓士4S店）。

程女士說，她是9月30日提車的。提車開回來當天，便發現車輛出現螢幕報警、自動更新系統等問題。聯絡4S店，工作人員表示，國慶長假不好維修，預約10月7日去4S店檢修。

圖說：提車回來當天，螢幕反覆自動重啟 來源/採訪物件提供（下同）

檢修後自動熄火

這一修，修到了10月下旬。“4S店說，全面檢測發現，車輛故障是系統沒升級等原因造成的，系統升級後就正常了，但我一開，還是故障頻頻。”程女士介紹，她將車從4S店開回來時，車輛在行駛途中突然自動更新、不斷報警、黑屏、自動開啟無人駕駛，還自動熄火。10月24日，車輛自動熄火3次。“第一次在新華路上自動熄火，我只好重新啟動，開進小區後，我停車去門崗倒了一杯水，再次發動後又熄火，不得不又一次發動車子，開了5米左右，車子第3次熄火了。”程女士說，第三次熄火後，她反覆嘗試各種啟動方式，並聯繫了廠商。

程女士出示的聊天記錄顯示，廠方工作人員曾這樣支招：“先熄火鎖車幾分鐘，休眠一下，然後再啟動試試，如果不行就道路救援。”程女士回覆稱，“這個方法我已經試過了，沒有用。”

圖說：熄火後，程女士嘗試各種啟動方式，並聯繫了廠商

讓程女士非常尷尬的是，當時正值下班高峰，其他欲進小區的車被

攔

，排起了長隊。約2小時後，她的車才終於啟動。

“當晚，車沒有拖走。因為他們說拖車要半夜才能到，我跟賓士溝通，賓士說他們後臺升級，我認為他們遠端升級好了，第3天，也就是10月26日，我就開上了高速。”結果，車駛上高速1分鐘左右，制動系統失效一直報警，一個螢幕顯示“注意力輔助系統警告，請勿疲勞駕駛確認”，並多次黑屏重啟；另一個螢幕則顯示一直在初始化。

圖說：高速上行駛一直在初始化

“當時，點選確認鍵也沒有反應，螢幕報警一直持續到在金山區下高速熄火為止。”程女士“感覺原來反映的問題不但沒有解決，還更嚴重了”，又聯絡4S店拖車，“對方說要等五六小時——時間實在太長了，我就把車從金山開到了我們浦東的園區，路上，車子一直黑屏重啟，故障碼不斷。”程女士稱，她後來又多次打電話給4S店，預約好10月28日將車拖回4S店第二次維修。

圖說：程女士反映車輛的種種毛病 採訪物件供圖

“測試已正常”黑屏重現

這時，車輛行駛里程才1000多公里。“4S店公司官網宣傳說該型號車的續航里程有849公里，我開下來的續航里程只有500公里左右。”程女士說著向記者出示了一份聊天記錄，聊天記錄中，4S店售後部門有關負責人張先生解釋稱，849公里的續航里程是廠家官網釋出的資料，標註說明是cltc工況法計算，“車輛根據使用者駕駛方法駕駛環境不同，續航里程都會不一樣。”

圖說：程女士續航里程不滿意，廠商這樣解釋

“即使駕駛方法和駕駛環境不同，續航里程也不應該與廠家宣傳的相差那麼大呀！”程女士不能接受張先生的解釋，說著又出示了車輛再次拖到4S店後的另一份聊天記錄。

這份聊天記錄主要提到了兩個問題：1、右側螢幕在導航頁面一直顯示在初始化；2、行駛中停在路邊無法啟動。對於第一個問題，4S店方面稱：根據廠家技術指引，於10月28日升級至最新高德導航版本後，測試已正常；對於第二個問題，4S店表示，需要進行路試檢測，由於未得到程女士授權路試檢測，相應工作不得不暫停。

圖說：廠商將導航軟體升級至“測試已正常”後，希望程女士授權路試檢測

程女士解釋，之所以沒有授權，是因為4S店當時說試車距離為3至10公里，她擔心若這段距離中未能試出自動熄火故障，他們會說車沒有這方面的故障；同時，車出故障時有相應故障程式碼，車上也有“黑匣子”，賓士廠方和4S店可以據此自己查詢故障原因。

記者現場採訪時，上述4S店售後方面有關負責人張先生表示，原來檢測沒有發現車輛熄火故障，只有得到程女士授權後進行路試檢測。記者追問，張先生向記者擺手：“我不跟你多說”。

圖說：張先生不願跟記者多說 新民晚報記者 羅水元 攝

記者採訪後，程女士透過第三方將車開出4S店，結果，在以50碼以內速度行駛50公里路程中，黑屏重啟三次，螢幕上的導航也隨黑屏一起消失。此後，車輛再次被拖回4S店。

圖說：這輛賓士車再次被拖回4S店 來源/採訪物件提供

消費者要求退換 4S店尚未同意

“他們原來說‘10月28日升級至最新高德導航版本後，測試已正常’，這樣的‘正常’，偶爾一次還可以接受；這樣頻頻宕機，誰受得了？萬一在高速上宕機，就要命了！”程女士希望能退換車。至記者截稿時，4S店尚未同意程女士退換車要求。

圖說：《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》有關“三包責任”條文

據瞭解，《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》明確規定， 家用汽車產品自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換髮動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨；而消費者購買的家用汽車，在三包有效期內因嚴重安全效能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全效能故障時，可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨，銷售者應當更換或者退貨。

新民晚報記者 羅水元