第一部分：股東回報

由於春風上市不足5年，可採樣的資料不是很多。春風2017年上市，發行價為13。63元每股。目前股價為126。8元每股（時間為2021。6。26），股價平均年增長率為207%。歸屬上市公司股東淨利潤平均年增長274%，2018年同比增長23%，2019年同比增長為50%，2020年同比增長為101%。數字懸殊過大，投資者需謹慎思考。從結果上來看，從最開始持股的股東，取得的收益是巨大的。從過程上來看，股東在2019年8月後，收益才出現爆發式增長。

第二部分：業務構成

以2020年為例，公司營業收入45億，主要分為四輪車和兩輪車兩個部分。兩輪車營業收入18億，四輪車營業收入22億。國內營業收入19億，歐美兩洲營業收入共21億。國內市場主要為兩輪車，四輪車份額較小，國外市場則反之，主要為四輪車，兩輪車份額較小。摩托車主要的競爭對手為寶馬、哈雷、杜卡迪、本田、雅馬哈、川崎、鈴木。四輪車的主要競爭對手為北極星、本田、雅馬哈。

第三部分：相關風險

兩輪車的主要風險為國內的禁摩限電，四輪車的主要風險為國外的貿易政策。這些均為投資者無法控制，屬於投資必須承受的風險。消費更迭可能才是主要風險，雖說兩輪車和四輪車不屬於易損類產品，但是產品的銷量直接影響當年的收入。歐美摩托車品牌主打大排量機車，而日系摩托車品牌更為全方位，各排量均有出色的。屬於同行業的競爭風險。

第四部分：企業估值

實話實話，我沒有辦法給春風動力估值，原因有幾點：第一，春風動力上市時間太短，資料太少。第二，春風動力收益波動差異太大。目前市值為170億市值，每個投資者都有自己不同的估值方法，我在這不鬥膽嘗試了。