特斯拉被爆上海工廠暫停生產Model Y，一而再再而三的謠言？

文/都安

隨著技術的發展以及保護環境的需要，從以前的燃油汽車為主導汽車市場轉變為如今的以新能源汽車為主導的汽車市場。

在新能源汽車領域，這幾年的銷量榜單除了銷售數字不斷重新整理，連品牌也在更新變化，稍不留神競爭激烈的市場就會淘汰掉榜單上的某個品牌。

但特斯拉一直以來卻能穩坐銷量前幾名，算是新能源汽車市場的老炮，一直以來關注度很高。但就在近期根據一份內部備忘錄顯示，特斯拉上海超級工廠將於12月25日至2023年1月1日期間暫停生產Model Y車型。

我們都知道停產無非是市場需求減少，才需要調整生產方案。這是怎麼回事？

特斯拉回應：很謠言

據兩位知情人士透露，此次暫停生產Model Y車型，是特斯拉此前制定的減產30%計劃的一部分。這份內部備忘錄顯示，特斯拉的目標是在12月份最後三週生產略高於2萬輛Model Y車型（包括停產的最後一週）。

相比之下，今年11月，上海超級工廠Model Y的產量保持在每週約1。3萬輛，相當於三週生產3。9萬輛。據悉，去年12月的最後一週，特斯拉上海超級工廠一直保持正常運營。

對此，特斯拉內部工作人員迴應稱：“不屬實，為啥要停產？很謠言。”

不止一次的“謠言”？

讓人感到奇怪的是，在此之前的12月5日也有過一次削產“謠言”，據彭博社援引知情人士透露，“因需求不及預期，特斯拉計劃削減上海超級工廠的產量。”據悉，減產計劃最快將於本週內生效，此舉或使得上海超級工廠Model Y車型12月份的產量較11月減少約20%。

不過，針對該訊息，特斯拉中國方面隨後就對媒體的詢問，迴應表示“不屬實”。

另外，有多位知情人士於近日透露，“特斯拉最早將於下週一（12月12日）縮短上海超級工廠生產線工人的工作時長，目前該公司已推遲部分新員工的上崗時間。”儘管削產的言論不被得到證實，但是從這些表達裡面也能窺出一二，至少產量需求並沒有那麼理想？

交付未達預期不是謠言

有外媒表示，結合特斯拉最近推出的降價和優惠方案，可以進一步表明，特斯拉電動汽車的市場需求並未達到預期。

其實不論是上述減產、削產的言論穿出，或許都是交付未達預期的捕風捉影。據悉，按照規劃，特斯拉在2022年全年交付量將在2021年交付量（約93。6萬輛）基礎上實現50%增長。

這就意味著，今年特斯拉全球交付量有望達到140萬輛以上。要實現這一目標，保持中國市場的持續增長尤為關鍵。值得一提的是，此前特斯拉首席財務官（CFO）扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）坦言，今年公司全年交付量增長率預計將略低於50%。

寫在最後：

雖然交付未達預期，但其實特斯拉的確沒有停產的必要，一直以來銷量在整個新能源汽車市場當中都算前幾名，有著不錯的利潤。只能說銷量對於他們自身不太理想，後續或許需要調整相關銷售方案。